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Tren motor
posición de marcha R, N, D o L, marcha actual,
velocidad del motor, etc.).
3.
Reinicialice el sistema mediante el procedimiento
que se indica a continuación.
Procedimiento de reinicialización
El funcionamiento de la transmisión puede a veces
restablecerse aplicando el procedimiento de reinicia-
lización siguiente:
1.
Pare el vehículo cuando sea seguro hacerlo.
2.
Ponga el interruptor selector en neutro y apague
la ignición.
3.
Revise todos los conectores tipo arnés, como se
describe en el
Capítulo
4.
Espere al menos dos minutos con el motor pa-
rado.
5.
Vuelva a arrancar el motor.
Si el problema continúa, póngase en contacto con un
taller de servicio autorizado de Freightliner o de
Eaton.
Transmisión bloqueada en una marcha
Si la transmisión se bloquea en una marcha, en el
indicador de la marcha aparecerá un guión (–)
cuando se arranca nuevamente el vehículo durante
el procedimiento de reinicialización.
NOTA: Si la transmisión se bloquea en una
marcha cuando el vehículo está en movimiento,
puede ser necesario un mayor esfuerzo de fre-
nado para detener el vehículo.
Si el indicador de la marcha actual visualiza un guión
durante el encendido con el interruptor selector en
neutro, efectúe los pasos siguientes:
1.
Asegúrese de que los frenos de estacionamiento
estén puestos.
2.
Apague la ignición y espere al menos dos minu-
tos.
3.
Aplique los frenos de servicio.
4.
Con los frenos de servicio aplicados, libere los
frenos de estacionamiento.
5.
Asegúrese de que el interruptor selector esté en
neutro, y encienda la llave de ignición. No in-
tente arrancar el motor todavía.
8.25
11.
6.
Si fuera necesario hacer que la transmisión cam-
bie a neutro, alivie ligeramente la presión sobre
el pedal de freno.
7.
Una vez que la TCU de la UltraShift llegue a
neutro aparecerá una "N" continua en el indica-
dor de la marcha actual, y el vehículo arrancará.
Asegúrese de que los frenos de servicio estén
aplicados y los frenos de estacionamiento estén
puestos.
Si el indicador de la marcha continúa visualizando un
guión, póngase en contacto con un taller de servicio
autorizado de Freightliner o de Eaton.
Transmisiones automatizadas
UltraShift PLUS de Eaton
Fuller
Las transmisiones automatizadas UltraShift PLUS de
Eaton Fuller usa software de selección de marchas y
activación eléctrica del embrague: no se necesita un
pedal del embrague para operar el vehículo. Estas
transmisiones usan el control SmartShift de cuatro
posiciones (vea la
Figura
dirección para seleccionar la modalidad, la dirección,
neutro y marcha baja, y para hacer cambios manua-
les. Para ver en qué marcha está la transmisión,
mire el indicador de la marcha actual, ubicado en el
tablero. Los cambios al conducir hacia adelante pue-
den hacerse ya sea manual o automáticamente.
Encendido
NOTA: El arranque del motor se demora hasta
que la transmisión esté energizada, y el indica-
dor de marcha visualice una "N" sin parpadear.
1.
Con los frenos de estacionamiento puestos, gire
el interruptor de ignición a la posición ON (de
encendido).
2.
Arranque el motor.
3.
Aplique los frenos de servicio.
NOTA: Si los frenos de servicio no están aplica-
dos al seleccionar una marcha de arranque, la
marcha de arranque inicial no se encontrará, y
el conductor necesitará seleccionar neutro y
presionar el pedal de los frenos de servicio
mientras selecciona la modalidad deseada.
8.10) de la columna de
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