Davis Technologies; Control De Alineamiento; Esquema De Conexión Para La Función De Control De Alineación Con Relé Hella; Importante - FuelTech FT600 Manual De Usuario

Funciones de arrancada
Control de Wheelie 5/9
Desac. Activ. Desac. Activ.
Altura para
Velocidad de inclinación
estagio de corte para estagio de corte
15,0 1,5
pol °/S
Control de Wheelie 7/9
Accionamiento
de salida de atraso
Activado en 0V
Activado en 12V
Así como el estágio de atraso, hay configuraciones de altura y tasa
de inclinación para el estágio de corte. El corte aplicado es del 90%
y se puede configurar el tiempo de duración de este corte.
Hay también una opción de configurar una salida de la ECU para
accionar freno, paracaídas, cambio de marcha u otro medio que evite
que la delantera del vehículo continúe subiendo. Para esto seleccione
si desea que la salida envíe negativo (Activo en 0v) o positivo (Activo
en 12v) para accionar el relé o actuador.
Para utilizar esta función es necesario que se configure un sensor
de Altura y/o un sensor de inclinación a través del menú "Sensores
y calibración" y luego "Entradas".

20.11 Davis Technologies

Davis Technologies profiler es un modulo de control de tracción para
vehículos tracción trasera que controla el punto y corte de ignición
por RPM de cardan. Esta función permite conexión directa par control
a través de este modulo.
Seleccione los cables blancos que harán la conexión con el modulo
y en seguida, active la función.
Por el software FTManager, seleccione los cables blancos a través
del menú "Sensores y calibración" y luego "Entradas".
Señal de ignición
1/2
Seleccione la entrada
Ninguno
Blanco 1: Disponible
Blanco 2: Disponible
Blanco 3: sensor de Inclinación
Blanco 4: presión de aceite

20.12 Control de alineamiento

Esta función ayuda a la alineación del vehículo después del modo
calentamiento neumáticos.
Cuando se activa la función es posible establecer el porcentaje de
apertura y la frecuencia de los pulsos dos solenoides.
Control de Wheelie 6/9
Duración mínima
de corte
2,00
S
Accionamento
de salida de corte
Activado en 0V
Activado en 12V
Señal SmartDrop(TM)
2/2
Seleccione la entrada
Ninguno
Blanco 1: Disponible
Blanco 2: Disponible
Blanco 3: sensor de inclinación
Blanco 4: presión de aceite
FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
Tiempo máximo de actuación de la salida (Protección
de lo solenoide): este tiempo máximo es proteger el sistema
contra un tiempo excesivo de accionamiento que puede ocasionar
sobrecalentamiento o daños al solenoide/cambio.
Tentativas para activar la intensidad adicional: cuantas veces
es necesario apretar el botón para añadir la "intensidad adicional de
seguridad" para auxiliar al piloto a alinear si la intensidad definida en
el primer campo no es o suficiente para el desplazamiento del coche.
Controle de alinhamento 6/8
Ativar saída de Ativar função de
trans brake alinhamento
2-step 2-step
3-step 3-step
Esquema de conexión para la función de control de
alineación con relé Hella
Utilice el esquema abajo para activar la función de control de
alineación.
Se Puede utilizar cualquier cable blanco para el control de alineación y
botón 2-Step/Transbrake. Los botones se pueden conectar o negativo
de la batería o 12V pos-llave.

IMPORTANTE

Para o solenoide de accionamiento del
transbrake es obligatorio el uso de relé de
estado sólido.
Negativo de bateria
o 12V póst-Llave
Botón
Alineación
Cable Blanco
Cable Blanco 2
Cable Gris, Amarillo o Azul
20.13 Máxima apertura de mariposa por tiempo
Esta función crea una rampa de progresión de abertura para la
mariposa electrónica, este control es sólo para coches equipados
con mariposa electrónica.
Botón
2-Step / Transbrake
+12V Para el solenoide
del transbrake
A cionam ento c i
87
85
por negativo
86 No Conectar
30
Relé estado sólido
Hella
+12V de pot ncia e
(us fus e) e ibl
115