Sensor De Fase; Sensor De Fase Soló Para Sincronización; Posición Física De La Fase - FuelTech FT600 Manual De Usuario

Generando un mapa padrón
Rueda fónica – nº de dientes
60-2
48-2
36-1
36-2-2-2
36-2
30-1
30-2
24-1
24-2
24 (cigüeñal) o 48 (mando)
12-3
12+1
12-1
12-2
12 (cigüeñal) o 24 (mando)
8 (cigüeñal) o 16 (mando)
4+1 (vira)
4 (cigüeñal) o 8 (mando)
3 (cigüeñal) o 6 (mando)
2 (cigüeñal) o 4 (mando)

7.3 Sensor de fase

En este parámetro se indicará si el sensor de fase va a ser utilizado
y cuál es su tipo, (Hall o Magnético). Es necesario para controlar la
inyección y la ignición de forma secuencial. Si el sensor de fase de
la inyección será semis secuencial o multipunto y la ignición va a ser
siempre por chispa perdida.
Existe todavía la opción sensor de fase automática, un modo de
prueba que atribuye automáticamente el momento en que el cilindro
entra en la fase de combustión. Utilice esta opción solamente para
pruebas, con bobinas individuales e ignición secuencial, el orden de
ignición puede ser (invertido) desfasado en 360°, provocando que
el motor no funcione.
Motores/Marca
BMW, Fiat, Ford (inj. Marelli), Renault, VW, GM
Ford (inyección FIC)
Subaru
Toyota
Hayabusa
Suzuki Srad 1000
Moto Honda CB300R
Honda Civic Si
Motos Honda/Suzuki/Yamaha
Motos/AEM EPM/ Distribuidor Honda 92/95-96/00
8 cilindros
6 cilindros
4 cilindros
FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
Alineado
recomendado
123° (GM)
90° (restante)
90°
55º
102º
110º
60°
210º o 330º
70°
60º
90º
Borde del sensor de fase: esta opción cambia la manera en que
el módulo leerá la señal de fase. Como no existe un modo simple de
definir una opción correcta para esta lectura, seleccione Descenso. En
caso de que el motor funcione con el orden de ignición equivocado,
cambie este parámetro a Subida.
Sensor de fase 4/5
No utilizado
Magnético ref. Int.
Magnético diferenc.
Hall
Aleat ria - Hall o
Sensor de fase soló para sincronización
El señal de fase se utilizará sólo después de la partida por 10 vueltas
del motor y luego desconsiderada para la sincronización, pero
continuará grabando en el Datalogger.
Posición física de la fase
Indique aquí la posición exacta del diente de su sensor de fase.
El ajuste es realizo en grados antes del punto muerto superior (APMS)
de combustión del cilindro 1.
No es obligatorio colocar este ángulo y el no afecta la calibración de
la ignición caso sea modificado.
Sensor de fase
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
Borde de descenso
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
No obligatorio
Borde de descenso
Borde de descenso
No obligatorio
Borde de descenso
Borde de descenso
Borde de descenso
Aleat ria - o Mag .
Borde
Subida
Descenso
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