Salidas Configurables; Map Integrado; Conexión Usb; Red Can Fueltech - FuelTech FT600 Manual De Usuario

FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600

4.7 Salidas configurables

Como las salidas de la FT pueden configurarse de varias formas y
desempeñar diversas funciones, ellas tienen capacidades diferentes
de acuerdo con la aplicación. A continuación, revise algunos detalles
importantes sobre ellas:
Salidas color azul: por estándar, se configuran automáticamente
como salidas de inyección. Cada una puede controlar hasta:
Inyectores arriba de 10 Ohms: 24 inyectores para FT550/LITE y
FT600 / 8 inyectores para FT450 (entre todas las salidas azules);
Inyectores entre 7 y 10 Ohms: 16 inyectores para FT550/LITE y
FT600 / 6 inyectores para FT450 (entre todas las salidas azules);
Es obligatorio el uso de Peak and Hold cuando la cantidad de
inyectores sea superior al máximo citado anteriormente o cuando se
usan inyectores de baja impedancia (inferior a 7 Ohm).
Durante la configuración de los ajustes del motor, las salidas de
inyección serán rellenadas automáticamente. Cuando sea necesario
utilizar más salidas de inyección, el módulo buscará salidas disponibles
a través de los cables Grises o por medio de los cables amarillos.
En este caso, el uso de Peak and Hold es obligatorio en las salidas
de color gris y amarillo, para inyectores de alta o baja impedancia.
Las salidas de color azul que no sean utilizadas para la activación de
inyectores pueden ser configuradas como salidas auxiliares (bomba
de combustible, electro ventilador, etc.). En estos casos, el uso de
un relé es obligatorio.
Salidas color gris: por estándar, son configuradas automáticamente
como salidas de ignición. Según la necesidad pueden ser
configuradas como salidas de inyección o auxiliares.
Durante la configuración de los ajustes del motor, las salidas de
ignición serán llenadas automáticamente gris. No es posible configurar
más de 8 salidas de ignición.
Las salidas de color gris no serán utilizadas para ignición, pueden ser
usadas para la activación de inyectores (obligatorio el uso de Peak
and Hold para inyectores de alta o baja impedancia) o como salidas
auxiliares (obligatorio el uso de relé).
Salidas color amarillo (Solamente FT550/LITE y FT600): por
estándar son utilizadas para control de mariposa electrónica (Amarillo
1 y 2) o motor de pasos (Amarillo 3 a 4).
Las salidas de color amarillo que no serán utilizadas para control
de mariposa electrónica, pueden ser utilizadas como salidas
auxiliares o para accionamiento de inyectores. En el caso de uso
de inyectores para el BoostController integrado, se puede conectar
Conector B - FT600
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la salida directamente al inyector, pero para el uso de inyectores
de combustible, es obligatorio el uso de Peak and Hold, tanto para
inyectores de alta y de baja impedancia . Esto se debe a que esta
salida puede presentar diferencias mínimas de tiempo de inyección
para el control de los inyectores de combustible cuando se utiliza
sin Peak and Hold.
Salida para tacómetro: Existen hilos predefinidos para uso como
salida de Tacómetro de acuerdo con el módulo, si necesita en otra
salida, sólo las indicadas abajo pueden ser usadas con esta función:
FT450: Gris 4 (estándar) o Azul 3 o Azul 6;
FT550 / FT600: Gris 8 (estándar) o cualquier salida amarilla;

4.8 MAP integrado

El módulo está equipado con un sensor MAP integrado en su parte
trasera. Se recomienda usar manguera de máquinas neumáticas,
dada su flexibilidad, resistencia y durabilidad. Son hechas de PU
(normalmente en color azul o negro) y deben tener 4mm de diámetro
interno (6mm de diámetro externo).
Mangueras de silicona no son recomendables, ya que se doblan
fácilmente y pueden deformarse, impidiendo la lectura correcta del
sensor de la FT.
Se debe llevar una manguera hasta el colector de admisión exclusivo
para MAP de la FT, sin compartirla con válvulas o relojes, sólo con
otros módulos, conectada a cualquier punto atrás del acelerador
(entre la mariposa y la cabeza). La longitud de ella debe ser la menor
posible para evitar problemas de respuesta del sensor. En caso
de mariposas individuales, es necesario interconectar todas las
mariposas y entonces extender la manguera hacia el MAP de la FT,
de lo contrario, la lectura permanecerá inestable e imprecisa.
4.9 Conexión USB
El cable mini USB puede utilizarse para actualizar la versión del módulo,
efectuar la configuración de los mapas a través de la computadora
y software FTManager, además de hacer posible la descarga de las
informaciones recabadas por el registrador de datos interno.

4.10 Red CAN FuelTech

El puerto CAN FuelTech está formado por un conector de 4 vías
ubicado en la parte trasera del módulo y es responsable de comunicar
la FT con otros módulos FuelTech, como por ejemplo los módulos
Knock Meter, Gear Controller y los dashboards Racepak. Es necesario
utilizar el arnés Can-Can conectado a los puertos CAN de cada
módulo FuelTech para establecer la comunicación entre los equipos.
Cualquier equipamiento CAN FuelTech (WB-O2 NANO,
Alcohol O2, EGT8, WB-O2 SLIM)
Terminador
Propriedades