Sensor De Posición De Árbol De Levas; Sonda Lambda - FuelTech FT600 Manual De Usuario

FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
con el sensor alineado al15º diente después de la falla. En este caso,
el motor de la figura está en el PMS del cilindro 1. Observe que el
sentido de rotación es horario, de forma que 15 dientes luego de
que el sensor pase por la falla, completarán el PMS del cilindro 1.
Y exactamente este número de dientes es informado a la inyección
durante su configuración.
Sensor de rotación debe estar centralizado con
la rueda fónica.
Muchas veces es necesario construir una rueda fónica, debido al
estándar usado o aún por causa del tamaño, como en el caso de
motos. En estas situaciones se debe construir una rueda fónica en
que el tamaño de los dientes sea igual al espacio que los separa.
El diámetro mínimo para la fabricación de ruedas fónicas del estándar
60-2 es de 125mm (5"). Para ruedas fónicas 36-1 el diámetro mínimo
recomendado es de 100mm (4"). Puede construirse la rueda fónica
con diámetros menores, pero pueden ocurrir errores de lectura y el
motor puede no funcionar correctamente.
Sensor de rotación de la rueda fónica
Al hacer el control de ignición a través de la rueda fónica, es necesario
un sensor que haga la lectura de los dientes de la rueda fónica,
informando la posición del motor para la inyección. Existen dos tipos
de sensores de rotación:
Sensor de rotación inductivo: Son los más utilizados en los
automóviles actuales, especialmente en ruedas fónicas de 60-2 y
36-1 dientes. Se caracterizan por no recibir suministro de 12v o 5v,
sólo generan una señal electromagnética por inducción. Pueden
ser de 2 o 3 cables (el tercer cable es un circuito de blindaje
electromagnético).
Sensor de rotación de efecto hall: Se encuentran normalmente en
las ruedas fónicas de 2, 3 y 4 dientes y en algunas 36-1 y 60-2. Son
suministrados con 5V o 12V y emiten una señal de onda cuadrada.
Obligatoriamente poseen 3 pines: suministro, negativo y señal.
Obs.: Si los sensores inductivos no captan la señal de rotación, debe
cambiarse la posición del cable rojo del cable blindado con su circuito.
Una prueba bastante sencilla para identificar un sensor de rotación
consiste en conectar el multímetro en el modo de medición de
resistencias en la escala de 2000Ωy aplicar sus punteros en los pines
del sensor. Pruebe el pin 1 con los otros dos.
Si encuentra una resistencia entre 200Ωy 1500Ω, este sensor es
inductivo. Si no encuentra resistencia entre ninguno de los pines,
o si ésta es superior a 1500Ω, este sensor es de efecto Hall, o el
bobinado esté roto. Observe que encontrando la resistencia entre
los pines 2 y 3, por ejemplo, el pin1estará conectado al circuito, y
los otros dos al cable blanco del cable blindado (Inductivo Simple)
y al cable rojo del cable blindado. Si el módulo no capta la señal de
rotación, invierta la conexión de los cables rojo y blanco.
50
Conexión de sensores de rotación
Se creó un manual de bobinas y sensores para las conexiones.
Este documento se encuentra en nuestro sitio web en la sección
de manuales.
NOTA
Se recomienda siempre antes de hacer una instalación
se descargue el manual actualizado en nuestro sitio
web.
12.6 Sensor de posición de árbol de levas
El sensor de posición de árbol de levas (o sensor de fase del
comando) es responsable por informar el PMS del cilindro 1 en caso
de que la rueda fónica no posea falla, o para identificar que el PMS
del cilindro se refiere al inicio de la combustión del cilindro 1. Con
esta información es posible efectuar el control de la inyección y de
la ignición de forma secuencial.
La instalación y alineado de este sensor son bastante sencillos,
bastando que el sensor envíe un pulso a la inyección antes de la
lectura de la falla de la rueda fónica, que indica el PMS del tiempo
de combustión del cilindro 1.
Para verificar la conexión de varios sensores de fase, consulte el
manual para conectar bobinas y sensores en nuestro sitio web en la
sección de manuales.

12.7 Sonda lambda

Sonda lambda de banda ancha (wideband)
El uso de sondas de banda ancha conjuntada a la FT requiere un
condicionante externo (WB-O2 Slim o WB-O2 Registrador de Datos),
de forma que la entrada de sensores configurada para lectura de la
sonda debe conectarse a la salida análoga de este condicionante.
Durante la configuración (Menú "sensores y actuadores") será
necesario indicar la pista de trabajo de la salida análoga del lector de
sonda, (0,59-1,10; 0,65-1,30; 0,65-4,00; 0,65-9,99).
Sonda lambda de banda estrecha (narrowband)
Sondas de banda estrecha (o convencional), aunque tengan mejor
precisión que las de banda ancha, pueden conectarse a las entradas
de los sensores para exhibición de su valor (en Voltios) en el Tablero
de Instrumentos, en la Pantalla de Diagnósticos y Registrador de
Datos interno. Las sondas convencionales normalmente siguen un
estándar de colores, lo cual facilita su conexión. A continuación está
una tabla con los colores normalmente utilizados para las sondas:
Color del Sonda 4
cable cables
Negro Señal
12V pos-llave y tierra (conectar
Blanco (dos
uno en 12V y otro en tierra, no
Cables)
hay polaridad)
Negativo de
Gris
batería
Normalmente, si hay dos cables del mismo color, uno de éstos es
el 12V post llave y el otro es el tierra. Tras conectar la sonda en la
FT es necesario configurar la entrada en la sonda lambda según lo
indica el capítulo 15.5 de este manual.
Sensores y actuadores
Sonda 3
Sonda 1 cable
cables
Señal Señal
No posee
No posee No posee