Rpm Después Del Arranque (Abertura Automática); Posición Del Actuador; Rpm De Control - FuelTech FT600 Manual De Usuario

Otras funciones
en que punto de ignición permanezca lejos de los extremos (ni muy
adelantado ni muy atrasado).
Limites de punto para el control de lenta: estos valores son
los límites de avance y retardo de punto que serán usados para el
control de marcha lenta.
Control de ralentí 3/9
Desactivado
Limites de punto para ralentí
-5,0
°
Posición del actuador
Solamente disponible cuando la abertura del actuador en la lenta fuese
configurada como "fija", esta tabla controla la posición del actuador
en función de temperatura del motor.
Ralentí: Posición del actuador 4/9
Pos partida (abertura fija)
Cuando la abertura del actuador de lenta fuese configurada como
"Fija", esta tabla controla el porcentual de abertura del actuador que
debe ser adicionado a la abertura objetivos hasta 10s después de la
partida del motor. Después de este tiempo, la posición del actuador
es definida por la tabla de posición del actuador en función de la
temperatura del motor.
Ralentí: Posterior al arranque 5/9

RPM de control

Esta tabla informa la rotación deseada para la marcha lenta de acuerdo
con la temperatura del motor. En rango de temperatura intermedia el
objetivo de rotación es interpolada automáticamente por el módulo.
Cuando se selecciona la opción de apertura fija del actuador, en
esta tabla es configurada la posición del actuador en relación a la
temperatura del motor.
Activado
+25,0
°
95 °C
16,0
%
2 s
+2,5
%
FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
Ralentí: RPM de control 6/9
RPM después del arranque (abertura automática)
Este parámetro indica el incremento de RPM (es decir, el porcentual,
para control fijo de marcha lenta) que debe ser liberado tras la partida
del motor durante la marcha lenta. La tabla muestra el porcentual;
ella es realizada conforme al tiempo tras la partida en segundos y el
incremento de rotación que debe ser liberado.
Ralentí: Posterior al arranque 7/9
Compensaciones por carga: utilizadas para compensar cargas
que son adicionadas de forma repentina en el motor y pueden causar
variaciones de marcha lenta. Se puede configurar cuantas RPM se
desea subir la marcha lenta cuando el aire condicionado estuviera
ligado, además de correcciones en porcentual en la abertura del
actuador para los electro ventiladores
Control de ralentí 8/9
Desactivado Activado
Compensación por aire acondicionado
Rotação Abertura
10,5
+150
RPM %
Control de ralentí en movimiento: Cuando esta opción está
seleccionada, el control de ralentí sigue activo aunque la velocidad
del vehículo sea mayor que 2 km/h (1,2 mph).
Compensación automática de la caja de cambios: si el vehículo
está equipado con una caja automática, puede ser necesaria una
compensación para agregar aire al ralentí, debido al esfuerzo que la
caja de cambios ejerce sobre el motor.
95 °C
1000
RPM
2 s
+500
RPM
Control de ralentí 9/9
Desac. Activ. Desac.
Compensación por Compensación por
ventilador de ventilador de
Radiador 1 Radiador 2
10,5 10,5
% %
Activ.
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