Compensación Por Rotor; Compensación Por Marcha; Enriquecimiento En El Cambio De Marcha; Mapa De Ángulo De Fase De Inyección - FuelTech FT600 Manual De Usuario

FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
haber diferencias de lambda entre cilindros. El uso de termopares
y sondas individuales por cilindro es fundamental para realizar esta
compensación.
Ajuste individual por cilindro 1/3
Banco de inyección en
ajuste individual por cilindro
Banco A
Banco B
17.15 Compensación por rotor
Menú disponible solamente cuando el tipo de motor configurado es
rotativo. Posee la misma función de la compensación por cilindro y
puede configurarse la compensación del tiempo de inyección de
forma independiente para cada rotor.
Ajuste individual por cilindro 1/3
Banco de inyección en
ajuste individual por cilindro
Banco A
Banco B
17.16 Compensación por marcha
Esta opción activa un mapa de compensación de combustible por
rotación de acuerdo con la marcha engranada en el momento.
Para habilitar esta función, es necesario que la detección de marchas
ya este configurada a través del menú Sensores y Calibraciones.
Es posible usar hasta 6 marchas (6 curvas de compensación por
marcha) en total
Comp. en el cambio de marchas 1/7
Desactivado Activado
Esta función altera el combustible
asi que el cambio de marchas es detectada.
La compensación dura el tiempo y la cantidad
configuradas por la curva.
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Ajuste individual por cilindro 2-3
Cilindro
1 1 2 2 3 3
-11,0 -11,0 -17,0 +
4250 4250
4000 4000 +1,0 +3,0 -3,0 %
RPM RPM
-
3000 3000 +9,0 +7,0 0,0
Ajuste individual por cilindro 3/3
Rotor
1 2 3
-11,0 -11,0 -17,0 +
4250
4000 +1,0 +3,0 -3,0 %
RPM
-
+9,0 +7,0 0,0
3000
Comp. en el cambio de marchas
1000 RPM
-27
%

17.17 Enriquecimiento en el cambio de marcha

Esta función añade combustible cuando un cambio de marcha es
detectado.
Enriquecimiento por marcha 1/7
Desactivado Activado
Activa un mapa de compensación de
combustible por RPM para cada marcha.
Esta función es utilizada para asegurar
mezclas más seguras en
marchas más altas
Enriquecimiento por marcha 3/7
Enriquecimento para troca: 1-2
1 2
Tempo 0,00 0,05
[s]
+0,0 +5,0
Enriq.
[%]
17.18 Mapa de ángulo de fase de inyección
El mapa de ángulo de fase tiene la función de alterar el momento,
dentro del ciclo del motor, en que el inyector se abre o se cierra y
solamente. El ángulo de fase de inyección consiste en la distancia,
en grados APMS, del PMS de ignición hasta el momento en
que el inyector se abre o se cierra (según lo seleccionado en las
configuraciones del motor). Esta distancia angular es medida en el
sentido contrario al de la rotación del motor.
Mapa de ángulo de fase de inyección
Ajuste de los mapas de inyección
Enriquecimiento por marcha 2/7
Desactivado Activado
Aplicar compensación com TPS arriba de:
80
%
3 4 5
+
0,10 0,20 1,00
%
+4,5 +4,0 +0,0
-
500 RPM
250,0
°