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20_DT_OM_ESXL_XL_t.book Page 102
102 DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO
Recirculación
En clima frío, el uso del modo de recirculación puede causar
empañamiento excesivo de las ventanas. Es posible que la
función de recirculación no esté disponible (botón de la
pantalla táctil atenuado) si hay condiciones que puedan
empañar la parte interior del parabrisas.
En sistemas con controles de clima manuales (si están equi-
pados), el modo de recirculación no se permite en el modo de
desescarchado para mejorar el funcionamiento del desempa-
ñado de las ventanas. Si selecciona este modo se desactivará
automáticamente la recirculación. Si intenta utilizar la recir-
culación mientras se encuentra en este modo, ocasionará que
el LED del botón de control destelle y luego se apague.
Control automático de temperatura (ATC) — Si está
equipado
Funcionamiento automático
1. Presione el botón AUTO (Automático) en la placa frontal
o el botón AUTO (Automático) en la pantalla táctil del
panel de control automático de temperatura (ATC).
2. Luego, ajuste la temperatura que desea que mantenga el
sistema al ajustar los botones de control de temperatura
del conductor y del pasajero. Una vez que aparezca la
temperatura deseada, el sistema alcanzará y mantendrá
automáticamente ese nivel de comodidad.
3. Cuando el sistema esté programado para su nivel de
comodidad, no es necesario cambiar los ajustes. Obtendrá
la máxima eficiencia si permite, simplemente, que el
sistema funcione automáticamente.
NOTA:
• No es necesario cambiar los ajustes de temperatura para
vehículos fríos o calientes. El sistema ajusta automática-
mente la temperatura, el modo y la velocidad del venti-
lador para proporcionar comodidad lo más rápido posible.
• La temperatura se puede visualizar en medidas para
EE. UU. o métricas seleccionando la función programable
por el cliente U.S./Metric (EE. UU./Métrico). Consulte
"Configuración de Uconnect" en "Multimedia" para
obtener más información.
Para brindarle la máxima comodidad en el modo automá-
tico, durante puestas en marcha en frío, el ventilador del
soplador funcionará en un rango bajo hasta que el motor se
caliente. El ventilador aumentará su velocidad y en la transi-
ción al modo automático.
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