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216 SEGURIDAD
ESC activado
Este es el modo de funcionamiento normal del ESC. Siempre
que se arranca el vehículo el sistema del ESC estará en este
modo. Este modo debe usarse en la mayoría de las condi-
ciones de conducción. Los modos ESC alternativos sólo se
deben utilizar por las razones específicas que se indican en
los párrafos siguientes.
Desactivación parcial
El modo "Parcialmente desactivado" está diseñado para ser
utilizado cuando se desea una conducción más agresiva. Este
modo puede modificar los umbrales del TCS y ESC para la
activación, lo que permite mayor patinamiento de las ruedas
de lo normalmente permitido. Este modo puede ser útil si el
vehículo se atasca.
Para ingresar al modo "Parcialmente desactivado", presione
momentáneamente el interruptor "ESC OFF" (ESC desacti-
vado) y se enciende la "luz indicadora ESC OFF" (ESC desac-
tivado).
Para
volver
a
momentáneamente el interruptor "ESC OFF" (ESC desacti-
vado) y la "luz indicadora ESC OFF" (ESC desactivado) se
apaga.
activar
el
ESC,
presione
NOTA:
Para los vehículos con varios modos de ESC parcial,
presionar momentáneamente el botón alternará el modo de
ESC. Tal vez sea necesario presionar momentáneamente el
botón varias veces para volver a activar el ESC.
¡ADVERTENCIA!
• Cuando está en modo Partial Off (Parcialmente desacti-
vado), la funcionalidad del sistema de control de trac-
ción (TCS) del control electrónico de estabilidad (ESC)
(excepto la función de patinamiento limitado descrita
en la sección del TCS), se ha desactivado y la "luz indi-
cadora de ESC desactivado" estará iluminada. Cuando
está en modo Partial Off (Parcialmente desactivado), la
función de reducción de potencia del motor del sistema
de control de tracción (TCS) está desactivada y dismi-
nuye la mayor estabilidad del vehículo que ofrece el
sistema de control electrónico de estabilidad (ESC).
• El control de oscilación del remolque (TSC) se desac-
tiva cuando el sistema de control electrónico de estabi-
lidad (ESC) está en el modo Partial Off (Parcialmente
desactivado).