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NOTA:
• Incluso si la dirección hidráulica no está funcionando, es
posible dirigir el vehículo. En estas condiciones, habrá un
aumento considerable en el esfuerzo de la dirección, espe-
cialmente a bajas velocidades y durante maniobras de esta-
cionamiento.
• Si la condición persiste, solicite servicio a un distribuidor
autorizado.
SISTEMA DE DETENCIÓN/ARRANQUE — SI ESTÁ
EQUIPADO
La función Stop/Start (Detención/Arranque) está desarro-
llada para ahorrar combustible y reducir las emisiones. El
sistema detendrá el motor automáticamente durante una
detención del vehículo, si se cumplen las condiciones necesa-
rias. Soltar el pedal del freno automáticamente volverá a
encender el motor.
Los vehículos equipados con eTorque tienen un generador
del motor de servicio pesado y una batería eléctrica híbrida
adicional para guardar energía de la desaceleración del vehí-
culo para usarla en el arranque del motor después de una
detención y además proporcionar asistencia a la torsión de
partida.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Modo automático
La función Stop/Start (Detención/Arranque) se activa
después de cada arranque normal del motor. Permanecerá
en STOP/START NOT READY (Detención/Arranque no
listo) hasta que conduzca hacia delante a una velocidad del
vehículo mayor de 3 km/h (2 mph). En ese momento, el
sistema entrará en STOP/START READY (Detención/
Arranque listo) y si todas las demás condiciones se cumplen,
puede pasar a un modo de "detención automática" de STOP/
START AUTO STOP ACTIVE (Detención automática activa
de Detención/Arranque).
Para activar el modo de detención automática, se debe
producir lo siguiente:
1. El sistema debe estar en el estado STOP/START READY
(Detención/Arranque listo). El mensaje STOP/START
READY (Detención/arranque listo) se mostrará en el
tablero de instrumentos en la sección Stop/Start (Deten-
ción/Arranque). Para obtener más información, consulte
"Pantalla del tablero de instrumentos" en "Descripción de
las funciones del tablero de instrumentos".
2. El vehículo debe estar completamente detenido.
3. El selector del engranaje de la transmisión debe estar en
MARCHA y el pedal del freno presionado.
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