Tabla de contenido
Publicidad
20_DT_OM_ESXL_XL_t.book Page 353
Modos de la suspensión neumática
El sistema de suspensión neumática cuenta con varios
modos para proteger el sistema en situaciones únicas:
Modo AERO(Aerodinámico) automático
Para mejorar la aerodinámica, el sistema de suspensión
neumática tiene una función que pone el vehículo automáti-
camente a la altura AERO (Aerodinámica). Para obtener más
información, consulte "Pantalla del tablero de instrumentos"
en "Descripción de las funciones del tablero de instru-
mentos".
El modo AERO (Aerodinámico) automático se puede desac-
tivar mediante la configuración del vehículo en la pantalla
del tablero de instrumentos o la radio Uconnect, si está equi-
pado. Consulte "Pantalla del tablero de instrumentos" en
"Descripción del tablero de instrumentos" o "Configuración
de Uconnect" en "Multimedia" para obtener más informa-
ción.
NOTA:
Este modo está diseñado para activarlo con el motor en
funcionamiento.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Modo neumático/gato
Para ayudar con el cambio de un neumático, el sistema de
suspensión neumática tiene una función que permite desac-
tivar la nivelación automática. Consulte "Pantalla del tablero
de instrumentos" en "Descripción del tablero de instru-
mentos" o "Configuración de Uconnect" en "Multimedia" si
está equipado con una radio con pantalla táctil para obtener
más información.
NOTA:
Este modo está diseñado para activarlo con el motor en
funcionamiento.
Modo Transport (Transporte)
Para remolcar el vehículo con las cuatro ruedas levantadas,
el sistema de suspensión neumática tiene una función que
pone el vehículo a la altura de Entrada/Salida y desactiva el
sistema automático de nivelación de carga. Consulte
"Pantalla del tablero de instrumentos" en "Descripción del
tablero de instrumentos" o "Configuración de Uconnect" en
"Multimedia" si está equipado con una radio con pantalla
táctil para obtener más información.
NOTA:
Este modo está diseñado para activarlo con el motor en
funcionamiento.
353
Publicidad
Tabla de contenido
