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242 SEGURIDAD
Las presión de los neumáticos variará con la temperatura en
aproximadamente 7 kPa (1 psi) por cada 6,5 °C (12 °F). Esto
significa que cuando la temperatura en el exterior disminuye, se
reduce la presión de los neumáticos. La presión de los neumá-
ticos siempre debe establecerse basándose en la presión de
inflado en frío. Esto se define como la presión del neumático
después de estar el vehículo detenido durante al menos tres
horas, o después de haber conducido menos de 1,6 km (1 milla)
después de un período de tres horas. La presión de inflado de
los neumáticos en frío no debe ser superior a la presión máxima
de inflado moldeada en la pared del neumático. Consulte
"Neumáticos" en "Servicio y mantenimiento" para obtener infor-
mación acerca de cómo inflar correctamente los neumáticos del
vehículo. La presión de los neumáticos también aumenta con la
conducción del vehículo; esto es normal y no se deben hacer
ajustes para este aumento.
El TPMS le advertirá al conductor que hay una presión de
neumático baja si la presión del neumático cae por debajo del
límite de advertencia de baja presión por algún motivo,
incluyendo los efectos de una temperatura baja o la pérdida
natural de presión a través del neumático.
El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de la presión baja
siempre que exista la condición, y no dejará de hacerlo hasta
que la presión de los neumáticos se encuentre en la presión
en frío recomendada en la etiqueta, o por encima de la
misma. Una vez que se enciende la luz de advertencia de
TPMS, debe aumentar la presión de los neumáticos a la
presión en frío recomendada en la etiqueta para que la luz de
advertencia de TPMS se apague. El sistema se actualizará
automáticamente y la luz indicadora de TPMS se apagará
cuando el sistema reciba la presión actualizada de los
neumáticos. Para que el TPMS reciba esta información, es
posible que el vehículo deba conducirse durante 20 minutos
a más de 24 km/h (15 mph).
NOTA:
Al llenar neumáticos calientes, es posible que sea necesario
aumentar la presión hasta 28 kPa (4 psi) adicionales por
encima de la presión de inflado en frío recomendada, con el
fin de apagar la luz de advertencia del TPMS.
Por ejemplo, su vehículo puede tener una presión recomen-
dada de los neumáticos en frío (estacionado durante más de
tres horas) de 207 kPa (30 psi). Si la temperatura ambiente es
de 20° C (68° F) y la presión medida de los neumáticos es de
27 psi (186 kPa), una disminución de temperatura hasta -7° C
(20° F) disminuirá la presión de los neumáticos hasta aproxi-
madamente 158 kPa (23 psi). Esta presión de los neumáticos
es lo suficientemente baja para encender la luz de adver-
tencia del TPMS. Conducir el vehículo puede hacer que la
presión de los neumáticos suba a aproximadamente 186 kPa
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