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— Luz de advertencia del sistema de monitoreo de
presión de los neumáticos (TPMS)
La luz de advertencia se enciende y aparece un mensaje para
indicar que la presión de los neumáticos es inferior al valor
recomendado o se está produciendo una pérdida lenta de
presión. En estos casos, no se puede garantizar la duración
óptima de los neumáticos ni el consumo de combustible.
Si uno o más neumáticos están en la condición antes mencio-
nada, la pantalla mostrará las indicaciones correspondientes
a cada neumático.
¡PRECAUCIÓN!
No continúe conduciendo con uno o varios neumáticos
desinflados, ya que la maniobrabilidad podría verse
afectada. Detenga el vehículo, evitando frenadas y
movimientos de la dirección bruscos. Si se produce el
pinchazo
de
una
rueda,
utilizando el equipo dedicado para reparación de
neumáticos
y
comuníquese
autorizado tan pronto como sea posible.
DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS
Cada neumático, incluido el de repuesto (si se proporciona),
debe revisarse mensualmente cuando esté frío e inflarse a la
presión correcta recomendada por el fabricante del vehículo,
indicada en la etiqueta con la información de neumáticos del
vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumá-
ticos. Si el vehículo tiene neumáticos de diferente tamaño al
indicado en la etiqueta con la información del vehículo o en
la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos, debe
determinar cuál es la presión de inflado adecuada para
dichos neumáticos.
Como una función de seguridad adicional, su vehículo está
equipado con un Sistema de Monitoreo de Presión de los
Neumáticos (TPMS), que enciende un indicador de baja
presión de neumático cuando uno o más neumáticos están
significativamente desinflados. De este modo, cuando el
indicador de baja presión de los neumáticos se enciende,
debe detenerse y revisar los neumáticos lo más pronto
repare
inmediatamente
posible e inflarlos a la presión correcta. Conducir con un
neumático significativamente desinflado hace que el neumá-
tico se caliente en exceso y puede dar lugar a falla del neumá-
con
un
distribuidor
tico. Un neumático significativamente desinflado también
reduce la eficiencia del combustible, la vida útil de la banda
de rodamiento del neumático y puede afectar la conducción
del vehículo y la capacidad de frenado.
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