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560 SERVICIO Y MANTENIMIENTO
¡PRECAUCIÓN!
• El convertidor catalítico requiere la utilización exclu-
siva de combustible sin plomo. La gasolina con plomo
invalidará la eficacia del catalizador como dispositivo
de control de emisiones y puede reducir considerable-
mente el rendimiento del motor y causar daños graves
al motor.
• Un convertidor catalítico dañado puede ocasionar que el
vehículo no se mantenga en condiciones adecuadas de
funcionamiento. En caso de una falla del motor que invo-
lucre particularmente detonaciones u otra pérdida
aparente en su desempeño, lleve el vehículo a manteni-
miento lo antes posible. Si continúa conduciendo el vehí-
culo con una falla grave puede sobrecalentar el
convertidor y provocar daños al convertidor y al vehículo.
En condiciones normales de funcionamiento, el convertidor
catalítico no necesita mantenimiento. Sin embargo, es impor-
tante mantener el motor debidamente afinado para garan-
tizar el funcionamiento correcto del catalizador y evitar
posibles daños al catalizador.
NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de control de
emisiones podría tener como resultado multas administra-
tivas en contra de usted.
En situaciones inusuales en las que se producen fallas muy
graves de funcionamiento del motor, un olor a quemado
puede indicar un sobrecalentamiento grave y anormal del
catalizador. Si esto sucede, detenga el vehículo, apague el
motor y deje que se enfríe. Busque servicio de inmediato,
incluyendo una afinación de acuerdo a las especificaciones
del fabricante.
Para minimizar la posibilidad de daños al convertidor catalí-
tico:
• No interrumpa el encendido cuando la transmisión está en
una marcha y el vehículo está en movimiento.
• No intente poner en marcha el vehículo empujando o
remolcando el vehículo.
• No deje el motor en ralentí con los componentes de igni-
ción desconectados o retirados, como cuando se hacen
pruebas de diagnóstico o durante períodos prolongados
en ralentí muy disparejo ni en condiciones de mal funcio-
namiento.