Pesos De Arrastre De Remolques (Capacidades Máximas De Peso Del Remolque); Peso Del Remolque Y La Espiga; Requisitos Para Arrastre - RAM 1500 Manual Del Propietário

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Pesos de arrastre de remolques (capacidades
máximas de peso del remolque)
NOTA:
Para obtener información adicional sobre el arrastre de
remolques (capacidades máximas de peso del remolque),
consulte las siguientes direcciones web:
ramtrucks.com/en/towing_guide/
ramtruck.ca (Canadá)
rambodybuilder.com

Peso del remolque y la espiga

Considere los siguientes elementos cuando calcule el peso
sobre el eje trasero del vehículo:
• El peso de la espiga del remolque.
• El peso de cualquier tipo de carga o equipo colocado
dentro o sobre el vehículo.
• El peso del conductor y todos los pasajeros.
NOTA:
Recuerde que todo lo que se coloca en o sobre el remolque se
suma a la carga del vehículo. Además, cualquier equipa-
miento opcional adicional instalado en fábrica o por el distri-
buidor, se debe considerar como parte de la carga total del
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
vehículo. Consulte la etiqueta con la "Información de neumá-
ticos y carga" para ver el peso máximo combinado de los
ocupantes y la carga para su vehículo.

Requisitos para arrastre

Para completar adecuadamente el período de asentamiento
de los componentes del tren motriz de su nuevo vehículo, se
recomienda lo siguiente.
¡PRECAUCIÓN!
• No arrastre un remolque durante los primeros 805 km
(500 millas) de conducción del vehículo nuevo. El
motor, el eje u otras piezas podrían sufrir daños.
• Después, durante los primeros 805 km (500 millas) de
arrastre del remolque, no conduzca a más de 80 km/h
(50 mph) ni ponga en marcha el motor con el acelerador
a fondo. Esto contribuye al desgaste del motor y otras
piezas del vehículo con cargas más pesadas.
Realice el mantenimiento que aparece en el "Servicio progra-
mado". Consulte "Servicio programado" en la sección
"Servicio y mantenimiento" para informarse sobre los inter-
valos de mantenimiento. Cuando arrastre un remolque,
nunca exceda la clasificación de peso bruto en el eje (GAWR)
o GCWR.
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