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20_DT_OM_ESXL_XL_t.book Page 368
368 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
El motor se detendrá, el tacómetro se moverá a la posición
cero y el indicador Stop/Start (detención/arranque) se
encenderá para indicar que está en el modo de detención
automática. Mientras está en una detención automática, el
sistema de controles de clima puede ajustar automática-
mente el flujo de aire para mantener el confort de la cabina.
La configuración del cliente se mantendrá al recuperar una
condición de funcionamiento del motor.
Posibles razones por las que el motor no se detiene
automáticamente
Antes de que el motor se detenga, el sistema verificará que se
cumplan diversas condiciones de seguridad y confort. En las
siguientes situaciones, el motor no se detendrá automática-
mente:
• El cinturón de seguridad del conductor no está abrochado.
• La puerta del conductor no está cerrada.
• El vehículo no está en una pendiente pronunciada.
• Está en proceso la calefacción o enfriamiento de la cabina
y no se ha obtenido una temperatura aceptable en la
cabina.
• El HVAC se ajusta en el modo de máximo desescarchado
a una velocidad alta del ventilador.
• El motor no ha alcanzado la temperatura normal de opera-
ción.
• Temperatura del motor demasiado alta.
• La batería se está cargando.
• La transmisión no está en MARCHA.
• El capó está abierto.
• El vehículo está en el modo 4WD LOW (4WD bajo) de la
caja de transferencia.
• Entrada del pedal del acelerador.
• Cargas de 12 voltios excesivas.
Es posible operar el vehículo varias veces consecutivas en
condiciones extremas y no cumplir con todos los criterios
para permitir el estado de detención automática.
Para arrancar el motor mientras está en modo de
detención automática
Mientras esté en MARCHA, el motor arrancará cuando se
libere el pedal del freno o si se presiona el pedal del acele-
rador y la transmisión se volverá a activar automáticamente
una vez se vuelva a arrancar el motor.
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