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566 SERVICIO Y MANTENIMIENTO
• Mantenga la concentración del refrigerante del motor
(anticongelante) en un mínimo de un 50% de refrigerante
OAT (que cumpla con MS-90032) y agua destilada para
brindar una apropiada protección anticorrosión al motor,
el cual tiene componentes de aluminio.
• Asegúrese de que las mangueras de sobreflujo de la botella
de expansión de refrigerante no estén torcidas ni
obstruidas.
• Mantenga limpia la parte delantera del radiador. Si su
vehículo está equipado con aire acondicionado, mantenga
limpia la parte delantera del condensador.
• No cambie el termostato para operación en verano o
invierno. Si es necesario reemplazarlo, instale SOLA-
MENTE el tipo correcto de termostato. Otros diseños
pueden reducir el desempeño del refrigerante (anticonge-
lante) del motor, disminuir el rendimiento del combustible
y aumentar las emisiones.
Sistema de frenos
Para asegurar el rendimiento del sistema de frenos, es nece-
sario inspeccionar periódicamente todos los componentes
del sistema de frenos. Consulte la sección "Plan de manteni-
miento" en esta sección para obtener información sobre los
intervalos de mantenimiento correctos.
¡ADVERTENCIA!
Conducir con el pie sobre el freno puede provocar falla
de estos y posiblemente una colisión. Conducir con el
pie apoyado en el pedal del freno puede causar
temperaturas del freno anormalmente altas, el desgaste
excesivo de los forros del freno y el posible deterioro de
los frenos. En caso de una emergencia, la capacidad de
frenado completa se vería comprometida.
Comprobación del nivel del líquido — Cilindro maestro
del freno
Debe revisar el nivel del líquido del cilindro maestro cuando
realice servicio debajo del capó o de inmediato si la luz de adver-
tencia del sistema de frenos indica una falla del sistema.
Si es necesario, añada líquido para llevar el nivel a la marca
de nivel completo en el lado del depósito del cilindro
maestro del freno. Antes de retirar el tapón, asegúrese de
limpiar la parte superior del cilindro maestro.
Con frenos de disco, se espera que el nivel del líquido
descienda conforme se desgastan las balatas de los frenos.
Sin embargo, una caída inesperada del nivel del líquido
puede ser debido a una fuga, por lo que será necesario hacer
una inspección.
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