MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones página 233

BIELLE
Lors de la révision de la bielle, vérifiez:
■ l'état des bagues(ou douilles) et le jeu entre celles-
ci et les axes de piston;
■ le parallélisme des axes;
■ les coussinets de tête de bielle.
Les coussinets sont de type mince en alliage
antifriction ne permettant aucun forÿage; en cas de
trace de criques ou d'usure, remplacez-les.
Lors de la substitution des coussinets, il est parfois
nécessaire de meuler l'axe de manivelle.
Avant d'effectuer la rectification de l'axe de manivelle,
mesurez le diamètre de l'axe même au point d'usure
maximale. Cela pour définir, d'une part, la classe de
sous-diamètre d'appartenance du coussinet et, d'autre
part, le diamètre auquel devra être rectifié l'axe.
N.B.: Sur le modèle SPORT CORSA 1100 I
sont montées des bielles CARRILLO (code
30061541 - voir Fig. 10-61).
Tableau de poids des bielles - Fig. 10-60
Poids total Poids côté
bielle pied (Alterna)
634±2
630±2 160
626±2
Bielle CARRILLO
23.825
23.775
23.825
23.775
Poids côté Coloration de
tête (Tournante) sélection poids
474 ± 2 Orange
470 ± 2 Bleu clair
466 ± 2 Blanc
22.0023
22.0026
10-61
23.850
23.800
4.44 ÷ 4.57
23.850
23.800
Cales des coussinets de bielle
COUSSINET STANDARD
(FABRICATION) mm
de 1,535
à 1,544
25.093
25.068
23.800
23.600
Après pressage
dans la bielle est
usinée à Ø:
22.007 ÷ 22.020
1.535 ÷ 1.544
18.95 ÷ 19.20
10-60
coussinet pour Ø maneton
sous-dimensionné de
0,254 0,508 0,762
1,662 1,789 1,916
1,671 1,798 1,925
10-62
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