Circuit Air - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

Régulateur de pression «4»
Le régulateur de pression est un dispositif nécessaire pour maintenir à un niveau constant le saut de pression
sur les injecteurs.
De type différentiel à membrane, il est réglé en phase d'assemblage sur 3±2 bars.
Le dépassement de la pression préréglée provoque l'ouverture d'un conduit interne qui permet au trop-plein de
carburant de retourner dans le réservoir.
Il est rappelé que pour maintenir à un niveau constant le saut de pression sur les injecteurs, la différence entre
la pression du carburant et la pression du collecteur d'aspiration doit être constante.
12.4 CIRCUIT AIR (FIG. 12-04)
Le circuit d'air comprend le papillon et le filtre à air.
Collecteur d'aspiration et papillon
La quantité d'air aspiré est déterminée par l'ouverture du papillon situé en amont du collecteur d'aspiration sur
chaque cylindre.
L'air nécessaire au fonctionnement au régime minimum passe à travers un canal de by-pass doté d'une vis de
réglage: la modification de la position de cette vis a pour effet de faire varier la quantité d'air introduite dans le
collecteur et, par conséquent, le ralenti.
Une seconde vis permet de régler la fermeture du papillon, ceci pour éviter tout frottement sur les parois du
conduit; cette vis ne doit pas être utilisée pour le réglage du ralenti.
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