12.11 Fonctionnement De La Check Lamp De Detection Des Anomalies - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

La pression doit se stabiliser sur cette valeur pendant quelques minutes:
si la pression indiquée par le manomètre chute rapidement, procéder comme suit:
- introduire la clé du commutateur d'allumage et, alors que la pompe tourne, fermer le tuyau sur la position «1» en utilisant
une pince à cran de blocage, en intercalant de petites cales métalliques pour ne pas endommager le tuyau Fig. 12-17.
La pression indiquée par le manomètre «A» - Fig. 12-17 sera de 3 ± 0,2 bars et doit rester stable. Si tel n'est pas
le cas, la chute de pression doit être attribuée à la mauvaise tenue de la vanne de non-retour de la pompe de
carburant «B» - Fig. 12-17.
Si la pression du circuit continue à descendre, la cause doit être recherchée au niveau du régulateur de pression
ou au niveau d'un injecteur, lequel pourrait ne pas se fermer correctement.
Si la pression indiquée par le manomètre est inférieure à 3 ± 0,2 bars ou bien si elle atteint 3 ± 0,2 bars, mais très
lentement, la cause peut être une obstruction entre la pompe et le filtre ou une impédance au moment de l'aspiration
par la pompe.
ATTENTION
Le filtre doit être changé tous les 10.000 km.
Lors des opérations effectuées sur le circuit d'alimentation, veiller à ce qu'aucune saleté n'entre dans
les tuyaux; cela risquerait d'endommager des composants.
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12.11 FONCTIONNEMENT DE LA CHECK LAMP DE DETECTION DES ANOMALIES

La "CHECK LAMP" est un testeur qui permet de visualiser de manière parfaitement compréhensible pour
l'opérateur toute anomalie détectée par l'unité électronique I.A.W. durant le fonctionnement de la moto.
L'affichage des anomalies s'effectue à travers une série d'impulsions lumineuses; le décodage, ou plus
exactement la signification de celles-ci, est fournie plus bas dans le présent manuel, ainsi que les interventions
correspondantes.
Les unités électroniques I.A.W. dotées de ce système de détection des anomalies sont communément appelées
"unités à système d'autodiagnostic".
Le système est en effet en mesure de détecter n'importe quel type d'anomalie, les conservant en mémoire même
si elles ne sont plus présentes et permettant à l'opérateur de les visualiser à l'aide du testeur "CHECK LAMP".
Plus qu'un simple testeur, la "CHECK LAMP" peut être considérée comme un véritable "système
d'autodiagnostic".
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