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GRUPPO MOTORE (DAYTONA RS e V10 CENTAURO)
11.1
SMONTAGGIO GRUPPO MOTORE
N.B. Alle pagine 100 e 101 sono rappresentate le figure in esploso dei gruppi più significativi del
motore.
Per lo smontaggio del gruppo motore, operare come
segue:
– Togliere il coperchio anteriore delle cinghie distri-
buzione.
– Mettere il motore in posizione di P.M.S. in fase di
scoppio del cilindro Sx.
La posizione P.M.S. può essere riscontrata tramite il
riferimento sul volano motore visibile attraverso l'ap-
posito foro indicato in Fig. 11-01 o, più accuratamen-
te, tramite comparatore da inserire a contatto con la
testa del pistone utilizzando l'apposito attrezzo cod.
30 94 82 00 inserito nel foro candela.
– Verificare i riferimenti di fase come indicato in Fig.
11-02; nel caso i contrassegni sulle pulegge, sui
mozzi e sugli alberi non fossero chiaramente visi-
bili o non fossero presenti, è necessario evidenziare
detti riferimenti di montaggio, con vernice indelebi-
le, secondo le linee N° 1, 2, 3 indicate in figura.
– Quanto sopra è valido per il successivo rimontaggio,
nel caso non si debba sostituire alcuno degli
organi della distribuzione o si debbano sostituire le
sole cinghie per manutenzione periodica. Nel caso
di riutilizzo delle medesime cinghie già montate sul
motore, allo smontaggio è necessario applicare
alle medesime dei riferimenti con vernice, riferi-
menti da rispettare al rimontaggio.
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11-01
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