Control Sincronización De La Distribución - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

10.1.2 CONTROL SINCRONIZACIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN (Fig. 10-49)
Para el control de la sincronización de la distribución
proceder de la siguiente forma:
– dejar un juego entre balancines y válvulas de 1,5
mm;
– desenroscar la tuerca de fijación piñón motor;
– introducir en el hueco del cigüeñal el cubo Cód. 65
92 84 00 «2» que ya deberá tener instalado el
disco graduado Cód. 19 92 96 00 «3», fijándolo al
cigüeñal mediante tornillo;
– mediante tornillo fijar en el agujero roscado del
basamento, la flecha Nº 17 94 75 60 «4»;
– montar en el agujero para bujía del cilindro izquier-
do un soporte para comparador «5» y el compara-
dor en el mismo;
24 17 94 83 60 Extractor para pista interna del
cojinete de rodillos en perno perforado en la caja
– girar el disco en sentido horario hasta que el pistón
del cilindro izquierdo quede efectivamente en pun-
to muerto superior (con válvulas cerradas), poner
en cero el comparador y controlar que las marcas
(en el engranaje distribución y en el piñón motor)
«1» estén perfectamente en línea; efectuar una
verificación análoga en el agujero de control de la
caja de cambios respecto de la línea con la letra
«S», que debe quedar perfectamente alineada
con la marca presente en el centro del agujero
mismo;
– a continuación poner en línea la punta de la flecha
con el cero "P.M.S." en el disco graduado;
– procediendo según el diagrama de la distribución
controlar la sincronización;
– atornillar el soporte con comparador en el agujero
de la bujía en la culata del cilindro derecho;
– montar la flecha de control en el lado derecho del
basamento;
– girar el disco en sentido horario hasta obtener que
la marca con la «D» quede en línea con la marca
presente en el centro del agujero de control en la
caja de cambios (válvulas cerradas);
– a continuación repetir las operaciones como para
el cilindro izquierdo.
Una vez efectuado el control, si todo ha procedido
correctamente:
– restablecer el juego de funcionamiento entre ba-
lancines y válvulas (aspiración 0,10 mm, descarga
0,15 mm);
– retirar el disco graduado del cigüeñal y flecha del
basamento;
– retirar el soporte con comparador del agujero de la
culata del cilindro, reinstalar la bujía y completar el
montaje.
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