10.1.1 Para Rearmar El Motor - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

10.1.1 PARA REARMAR EL MOTOR

Antes de rearmar se deberá efectuar un cuidadoso control de los componentes, procediendo de la manera
ilustrada en el Cap. 10.1.2 "CONTROLES".
– Para rearmar proceder en orden inverso respecto del desmontaje, teniendo presente lo siguiente:
– Para evitar pérdidas de aceite a través de los 2 tornillos inferiores «A» de fijación de la brida posterior «B»
de soporte cigüeñal, en dichos tornillos se deberá aplicar cinta de teflón (Fig. 10-36).
Al montar las bridas «B» y «C» en el basamento respetar la posición de montaje de los agujeros «D» y «E»
(Fig. 10-37);
A
B
– Controlar el juego de montaje entre las bielas y el
cigüeñal (juego previsto 0,30÷0,50 mm).
Después de haber instalado el cigüeñal en el
basamento, bloquear los tornillos de acoplamien-
to de los sombreretes con par de apriete de
6,1÷6,6 kgm.
ATENCIÓN
Dado el gran esfuerzo a que son sometidos estos
tornillos, al rearmar deberán ser sustituidos con
tornillos nuevos.
NOTA: Al montar las bielas CARRILLO el
par de apriete es de 8,5 ÷ 9,3 kgm.
Aplicar lubricante "FEL-PRO" en la rosca de los
tornillos y en los planos de apoyo.
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D
C
D
B
A
10-36
E
B
E
10-37
10-38