Circuito De Aire - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

Regulador de presión «4»
El regulador de presión es un mecanismo necesario para mantener constante el salto de presión en los
inyectores. De tipo diferencial a membrana, está regulado al momento del ensamblado a 3 ± 0,2 bar.
Cuando se supera la presión preestablecida se abre un conducto interno que permite el deflujo en el tanque del
carburante excedente.
Nótese que para mantener constante el salto de presión a los inyectores, la diferencia entre la presión del
carburante y la presión del colector de admisión deben ser constantes.
12.4 CIRCUITO DE AIRE (Fig. 12-04)
El circuito de aire está formado por: cuerpo a mariposa y filtro de aire global.
Colector de admisión y cuerpo a mariposa
La cantidad de aire admitido está determinado por la apertura de la mariposa situada al principio del colector de
admisión en cada cilindro.
El aire necesario para el funcionamiento a régimen mínimo pasa a través de un canal by-pass, equipado con
un tornillo de registro: girando dicho tornillo, cambia la cantidad de aire que se introduce en el colector y por
consiguiente también el paso del régimen mínimo.
Un segundo tornillo, permite la regulación correcta del cierre mariposa, para evitar entalonamientos con el
conducto que lo circunstante; dicho tornillo se utiliza para la regulación del mínimo.
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