Control Pérdidas De Aceite En El Basamento Motor (Lado Brida Volante); Bomba De Envío Aceite - MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones

CONTROL PÉRDIDAS DE ACEITE EN EL BASAMENTO MOTOR (LADO BRIDA VOLANTE)
En caso de verificarse pérdidas de aceite en la parte posterior del basamento motor (zona volante), se debe
controlar:
■ que el anillo de retención en la brida lado volante no esté dañado;
■ que no haya defectos de fusión en el basamento motor. Para efectuar este control, colocar el motor en un
banco, con la parte lado volante dispuesta hacia arriba, después de haber separado el volante del cigüeñal;
■ llenar con agua la parte superior del basamento;
■ soplar a través del tubo de desahogo con aire comprimido a baja presión (para evitar la salida del retén de
aceite desde su asiento) manteniendo bloqueado con dos dedos el aro de retención;
■ en caso de existir poros, deberán aparecer burbujas. En este caso se deberá obturar la porosidad con masilla
especial, disponible en el comercio.
BOMBA DE ENVÍO ACEITE
En caso de detectar anomalías relativas a la bomba, controlar: la altura de los engranajes, que debe
corresponder a 15,973÷16,000 mm y la de los asientos en el cuerpo bomba, que debe corresponder a
16,032÷16,075 mm.
En caso de que los valores citados no estén respetados, se deberán efectuar las respectivas sustituciones.
9.985 ÷ 10.000
26.250 ÷ 26.290
15.973 ÷ 16.000
TRANSMISOR PRESIÓN ACEITE
Está montado en el basamento motor y está conectado al testigo en el cuadro de control mediante cables
eléctricos; sirve para señalar la insuficiencia de la presión en el circuito de lubricación.
El encendido del testigo en el cuadro de control durante la marcha indica que la presión se ha reducido por debajo
de los límites preestablecidos; en estas condiciones se debe detener inmediatamente el vehículo y localizar la
causa que ha provocado esta caída de presión.
CONTROL TRANSMISOR PRESIÓN ACEITE
(Fig.10-67)
Para controlar el correcto funcionamiento del trans-
misor, instalarlo en la respectiva herramienta apli-
cando un manómetro; conectar el cable positivo (+)
del téster al transmisor, el cable negativo (–) a masa
y aplicar aire comprimido a través del empalme de la
herramienta, controlando que la aguja del téster se
desplace una vez que la presión (mirando el
manómetro) alcance el valor de 0,15÷0,35 kg/cm .
26.340 ÷ 26.390
16.032 ÷ 16.075
21.989 ÷ 22.002
21.972 ÷ 21.993
9.990 ÷ 10.002
22.330 ÷ 22.350
10.013 ÷ 10.035
10-66
10-67
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