MOTO GUZZI Daytona RS Manual De Instrucciones página 99

TRASMETTITORE PRESSIONE OLIO
È montato sul basamento motore, ed è collegato alla lampada sul quadro di controllo a mezzo cavi elettrici; serve
a segnalare l'insufficienza della pressione nel circuito di lubrificazione.
Quando la lampada si accende sul quadro di controllo (durante la marcia), segnala che la pressione è scesa sotto
i limiti prestabiliti; in queste condizioni occorre fermare immediatamente il veicolo ed accertare la causa che ha
determinato questo calo di pressione.
CONTROLLO TRASMETTITORE PRESSIONE
OLIO (Fig. 11-85)
Per controllare l'efficienza del trasmettitore, montarlo
su apposito attrezzo con montato un manometro;
collegare il cavo positivo (+) del tester al trasmettitore
ed il cavo negativo (–) a massa, indi soffiare aria
compressa attraverso il raccordo del suddetto attrez-
zo, accertandosi che la lancetta del tester si sposti
quando la pressione (guardando il manometro) rag-
giunge il valore di Kg/cmq. 0,15÷0,35.
VALVOLINA REGOLAZIONE PRESSIONE OLIO MOTORE (Fig. 11-86 / 11-87 / 11-88)
Controllare la taratura valvola pressione olio.
La valvolina di regolazione pressione olio «A» è avvitata sulla coppa olio. Deve essere tarata per permettere una
pressione nel circuito di mandata di 5 Kg/cmq.
Per verificare la taratura occorre montare detta valvolina su un apposito attrezzo con montato un manometro;
soffiare aria compressa attraverso un raccordo dell'attrezzo ed accertarsi che la valvolina apra esattamente alla
pressione prescritta.
Se la valvolina apre ad una pressione inferiore inserire sotto alla molla una o più rondelle «B»; se apre ad una
pressione superiore ridurre la quantità delle rondelle «B» o aumentare opportunamente la quantità delle rondelle
«C».
C
11-86
A
11-87
11-85
B
5
11-88
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