Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1613

hurtig frigivelse virker på din cykel (se figner. 12, 13. 14 & 15) og kontrollere hver
gang for at sikre både bremser fungerer korrekt, før du får på cykel.
2. Hvordan bremser arbejde
Bremseteknikken indsats af en cykel er en funktion af den friktion mellem
decelerationstallet overflader. For at sikre, at du har maksimal friktion rådighed,
kan du holde din hjulflanger og bremseklodser eller disken rotor og skydelære
rene og fri for snavs, olie, voks eller polish.
Bremser, der er designet til at kontrollere din hastighed, ikke bare at stoppe
cykel. Maksimale bremsekraft for hvert hjul opstår på det punkt lige før hjulet "låse
op" (stopper roterende) og begynder at glide. Når de bliver trætte glidesko, du rent
faktisk mister de fleste af dine standsning kraft og alle retningsbestemte kontrol.
Du er nødt til at praksis langsommere og stop gnidningsfrit uden at låse op et hjul.
Teknikken kaldes progressive bremse graduering. I stedet for jerking bremsens
løftestang til den stilling, hvor du tror, du vil generere passende bremsekraften,
klemme løftestang, gradvis forøgelse af bremsekraften. Hvis du føler hjulet
begynder at låse op, release presset lidt til at holde hjulet dreje knap lockup. Det
er vigtigt at udvikle en fornemmelse af størrelsen af bremsearmens tryk kræves
for hvert hjul med forskellig hastighed og på forskellige overflader. For bedre at
forstå dette, eksperimentere lidt ved at gå ved din cykel og anvender forskellige
mængder af pres for at hver bremsearmens, indtil hjulet låses.
Når du anvender den ene eller begge bremser, cyklen begynder at aftage,
men din krop ønsker at fortsætte i den hastighed, som det var på vej hen. Dette
medfører en overførsel af vægt på forhjul (eller under tunge bremseudstyr,
omkring forhjul hub, som kan sende dig flyvende over styr).
Et hjul med mere vægt på den vil acceptere et større bremsen pres før
lockup; et hjul med mindre vægt vil låse op med mindre bremse pres. Så, som
du anvender bremser og din vægt er flyttet frem, skal du flytte din krop mod den
bageste del af cykel, til at overføre vægten tilbage på baghjul, og på samme tid,
skal du både falde bageste bremser og stigning front bremsekraften. Dette er
endnu vigtigere på descents, fordi descents flytte vægten frem.
To nøgler til en effektiv hastighed kontrol og sikker standsning er
kontrollerende hjulet lockup og vægt overførsel. Denne vægt overførsel er endnu
mere udtalt, hvis din cykel har en front suspension gaffel. Front suspension
"nedgang" under bremsning, øge vægten overførsel (se også afsnit 4.F). Praksis
bremsning og vægt overføre teknikker, hvor der ikke er trafik-eller andre farer og
distraktioner.
Alt ændrer sig, når du kører på løs overflader eller i vådt vejr. Det vil tage
længere tid at stoppe på løse overflader eller i vådt vejr. Tire friktion reduceres,
så hjulene har mindre cornering og bremsesystem trækkraft og kan låse op med
mindre bremsekraft. Fugt eller snavs på Bremseklodser nedsætter deres evne
til at grip. Den måde at bevare kontrollen med løs eller våde overflader er at gå
langsommere.
D. skifte gear
Din multi-speed cykel vil have en derailleur drivetrain (se 1. Nedenfor), et
internt gearnav drivetrain (se 2. Nedenfor), eller i visse særlige tilfælde kan en
kombination af de to.
24