Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1219

progettata. A questo punto ci si può attendere una immediata e completa rottura
della parte in questione.
Si potrebbe progettare una determinata parte tanto resistente che la sua fatica
si riveli quasi infinita. Questo però richiede l'applicazione di tanto materiale e con-
seguentemente un aumento del peso. Qualsiasi struttura che è tenuta ad essere
resistente ma anche leggera avrà quindi una durata ben definita sotto l'effetto di
una sollecitazione a fatica. Aeromobili, auto da corsa, motociclette, tutte queste
macchine utilizzano parti con vita a fatica finita. Se voi desideraste una bicicletta
con una vita a fatica infinita, essa dovrebbe pesare più di qualsiasi bicicletta com-
mercializzata oggigiorno sul mercato. Siamo tutti tenuti ad un compromesso: le
eccezionali prestazioni e la leggerezza che desideriamo richiedono una periodica
ispezione della struttura.
Cosa osservare
• UNA VOLTA FORMATA UNA CRICCA ESSA POTRA'
CRESCERE E CRESCERE RAPIDAMENTE. Pensate
ad una cricca come ad un innesco di rottura. Questo
significa che qualsiasi cricca è potenzialmente pericolo-
sa e potrà in futuro diventare solo ancor più pericolosa.
• LA CORROSIONE ACCELERA IL DANNO. Le cricche
crescono più velocemente se esse si trovano in un am-
biente corrosivo. Pensate ad una soluzione corrosiva
come la causa di ulteriore indebolimento che favorisce
l'estensione della cricca.
• MACCHIE E SCOLORIMENTI POSSONO VERIFI-
CARSI VICINO A UNA CRICCA. Queste macchie pos-
sono essere un segnale di avvertimento dell'esistenza
di una cricca.
• GRAFFI, INCISIONI, AMMACCATURE DI DIMEN-
SIONI SIGNIFICATIVE COSTITUISCONO PUNTO DI
PARTENZA PER LE CRICCHE. Pensate ad una inci-
sione superficiale come ad una zona di concentrazione
dello stress (gli ingegneri lo chiamano "invito a rottura",
cioè un area dove lo stress risulta incrementato).
• ALCUNE CRICCHE (particolarmente quelle più
grandi) POSSONO PRODURRE DEGLI SCRICCHIOLII
MENTRE PEDALATE. Pensate a questi rumori come
a un serio segnale di avvertimento. Ricordate che una
bicicletta ben mantenuta garantirà un utilizzo privo di
ogni scricchiolio e cigolio.
Nella maggior parte dei casi la presenza di una cricca da fatica non coincide
con un difetto del prodotto. E' un segnale che la parte si è usurata, un indicazi-
one che comunica che la parte in questione ha raggiunto il termine della sua vita
a fatica. Quando gli pneumatici della Vostra automobile sono usurati al punto
REGOLA BASE 1 : Se in-
dividuate una cricca, sostituite
la parte.
REGOLA BASE 2 : Pulite la
Vostra bicicletta, lubrificatela
e proteggetela da ambienti
salini; rimuovete residui salini
appena potete.
REGOLA BASE 3 : Ispezi-
onate e indagate ogni mac-
chia per vedere se è associata
ad una cricca.
REGOLA BASE 4 : Non
graffiate, segnate o incidete
nessuna superficie. Se ciò
capitasse, ponente sempre
molta attenzione a quella zona
o sostituite il componente.
REGOLA BASE 5 : Inves-
tigate e trovate la causa di
qualsiasi rumore. Potrebbe
anche non essere dovuto ad
una cricca, ma qualsiasi ne
sia la causa, deve essere
eliminata subito.
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