Si Le Vélo Subit Un Choc Violent - Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones

seront différentes. Si la durée de vie utile d'un composant a été dépassée,
le composant peut se détruire tout d'un coup, ce qui peut provoquer des
blessures graves, voire la mort du cycliste. Les éraflures, les fissures, un
effilochage, une décoloration sont tous des signes de fatigue des
matériaux et cela indique qu'un composant est arrivé au terme de sa vie
utile et doit être remplacé. Le vélo ou les composants individuels sont
peut-être couverts par une garantie pendant une certaine période de temps
par le fabricant – toutefois, cela n'assure pas que ces produits vont durer
jusqu'à la fin de la période couverte par la garantie. La durée de vie utile
d'un produit est plus souvent en rapport au type de sorties effectuées et au
genre de traitement subit par le vélo. Une garantie ne doit pas suggérer que
le vélo ne peut pas être cassé ou va durer pour toujours. Cela veut
simplement dire que le vélo est couvert sous les termes de la garantie.
Veuillez lire l'Annexe A, Utilisation prévue et l'Annexe B, Durée de vie
escomptée du vélo et de ses composants, qui débutent page 39.
5. Suivant les besoins : si l'un ou l'autre des leviers de frein est jugé fautif après
vérification comme noté dans la section Vérification de l'état mécanique (Section
1.C), ne roulez pas avec le vélo. Faites vérifier les freins par le revendeur.
Si la chaîne ne passe pas en douceur et en silence d'un pignon ou d'un
plateau à l'autre, le dérailleur doit être réglé. Consultez le revendeur.
6. Toutes les 25 heures (tout-terrain) ou 50 heures (route) de roulage : faites
faire une révision complète du vélo par le revendeur.
B. Si le vélo subit un choc violent :
Tout d'abord, occupez-vous de vous-même, vérifiez que vous n'êtes pas
blessé et si c'est le cas, traitez vos blessures du mieux possible. Consultez un
docteur si besoin est.
Ensuite, vérifiez l'état de votre vélo.
Après chaque accident, portez le vélo chez le revendeur pour qu'il l'examine
à fond. Il faut impérativement ne pas rouler avec un vélo dont les composants
en carbone, y compris le cadre, les roues, guidons, potences, pédalier, freins,
etc. ont subit un impact, tant qu'il n'a pas été démonté et inspecté à fond par un
mécanicien qualifié.
Voir aussi l'Annexe B, Durée de vie escomptée du vélo et de ses composants
AVERTISSEMENT : un accident peut imposer des contraintes
extraordinaires sur les composants d'un vélo, ce qui peut causer une
fatigue des matériaux prématurée. Des composants qui souffrent de
fatigue des matériaux peuvent se casser tout d'un coup, entièrement, ce
qui peut provoquer la perte du contrôle du vélo, des blessures graves,
voire la mort.
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