Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1352

en fibre de carbone avec une matrice en époxy. La matrice en époxy lie les fibres
de carbone, transfère les charges vers d'autres fibres et permet d'obtenir une
surface lisse. Les fibres de carbone forment le « squelette » qui porte la charge.
Pourquoi utilise-t-on les matériaux composites ?
À la différence des métaux qui ont des propriétés identiques dans tous
les plans (les ingénieurs disent qu'ils sont isotopiques), on peut orienter les
fibres de carbone de manière à optimiser la structure en fonction de certaines
charges particulières. Pouvoir placer les fibres de carbone où il faut permet aux
ingénieurs de créer des vélos résistants et très légers. Les ingénieurs peuvent
également orienter les fibres de façon à atteindre d'autres objectifs, comme par
exemple améliorer le confort et amortir les vibrations.
Les composites de carbone sont très résistants à la corrosion, bien plus que
les métaux.
Pensez à ce que subissent les bateaux en fibre de carbone ou en fibre de verre.
Le rapport résistance / poids de la fibre de carbone est très élevé.
Quelle sont les limites des matériaux composites ?
Les vélos et composants en « composite » ou fibre de carbone qui ont été
bien conçus offrent une longue durée de vie utile en ce qui concerne la fatigue
des matériaux.
Malgré cet avantage, il vous faut quand-même inspecter régulièrement un
cadre, une fourche ou des composants en fibre de carbone.
Les composants en fibre de carbone ne sont pas ductiles. Une fois que la
contrainte sur une structure en carbone a dépassé un certain seuil, elle ne plie
pas, elle casse. La cassure ou les abords de la cassure seront rugueux, avec
des bords coupants, les couches de fibre de carbone ou de mat de fibre de
carbone peuvent se délaminer. Le composant ne sera pas tordu, plissé ou étiré.
En cas de choc ou de collision, que peut-on espérer du vélo en fibre de
carbone ?
Supposons que vous heurtez un trottoir, un fossé, un caillou, une voiture,
un autre cycliste ou un autre objet. À toute vitesse plus élevée que la vitesse
de marche rapide, le corps continue à avancer, sur sa lancée, et votre corps
se trouve projeté par dessus l'avant du vélo. Vous ne pouvez pas rester sur le
vélo, et vous ne resterez pas dessus. Ce qui arrive au cadre, à la fourche et aux
autres composants, n'a rien à voir avec ce qui se passe dans votre corps.
Que pouvez-vous attendre d'un cadre en carbone ? Cela dépend de
plusieurs facteurs complexes. Nous pouvons vous dire que s'il y a un choc
suffisamment fort, la fourche ou le cadre risquent d'être complètement
Remarquez la différence importante entre le comportement du carbone et celui
du métal. Voir la Section 2. A,
Même si le cadre en carbone est deux fois plus résistant que le cadre en métal,
une fois que la contrainte a dépassé le seuil de tolérance, il ne va pas plier mais
se casser complètement.
Inspection des cadres, fourches et composants en composite
Fissures :
Vérifiez qu'il n'y a pas de fissures ou de zones cassées ou avec des
Comprendre les métaux dans cette
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détruits.
Annexe.