Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1207

all'acqua o alla fanghiglia; almeno ogni 150 chilometri: pulire la bicicletta e
lubrificare leggermente i rullini della catena utilizzando un lubrificante per
catene di buona qualità. Asciugate il lubrificante in eccesso con un panno
che non lasci residui. La giusta lubrificazione è funzione del clima. Chie-
dete al Vostro rivenditore quale possa essere il lubrificante più adatto e
con quale frequenza è suggerita la lubrificazione. Evitate di contaminare i
cerchi con il lubrificante!
4. Dopo ogni lunga uscita, condotta a ritmo intenso o ad intervalli di uso tra le
10 e le 20 ore complessive:
• Tirando la leva freno anteriore muovete la bicicletta avanti e indietro.
Sembra tutto a posto? Se avvertite dei colpi ogni volta che spostate la bicicletta
avanti e indietro, probabilmente la serie sterzo della bicicletta ha preso del gioco.
Chiedete al Vostro rivenditore di controllarla.
• Sollevare la ruota anteriore da terra e provate a ruotarla da una parte
all'altra. Scorre fluidamente? Se avvertite qualche ruvidità, impuntamenti od
avvertite resistenza, potreste avere una serie sterzo eccessivamente serrata.
Chiedete al Vostro rivenditore di controllarla.
• Afferrate un pedale e provate ad spingerlo avanti e indietro rispetto alla linea
mediana della bicicletta; poi fate lo stesso con l'altro pedale. Qualcosa sembra
allentato? Se così fosse, Chiedete al Vostro rivenditore di controllare.
• Controllate i pattini freno. Osservatene l'usura e verificatene l'allineamento
con il cerchio.
• Controllate attentamente I cavi di comando e le relative guaine. Se è pre-
sente della ruggine, delle piegature anomale o delle sfilacciature, fateli sostituire.
• Premete ogni coppia di raggi contigui tra indice e pollice per entrambi i lati
della ruota, verificando che la forza impiegata sia pressoché sempre la stessa.
Se in qualche punto avvertite maggiore cedevolezza, chiedete al Vostro rivendi-
tore di controllare la tensione e l'allineamento della ruota.
• Controllate le coperture per verificare un eventuale eccesso di usura, pre-
senza di tagli o rigonfiamenti. Sostituitele se necessario.
• Controllate i cerchi delle ruote per verificare un eventuale usura eccessiva,
segni, ammaccature e graffi. Consultate il Vostro rivenditore se individuate danni
ai cerchi.
• Controllare per assicurarsi che tutte le parti e gli accessori siano sempre ben
sicuri, stringere i fissaggi di quelli che non sembrano tali.
• Controllare il telaio, con particolare attenzione alle zone intorno ai nodi delle
tubazioni; la curva manubrio, l'attacco, il cannotto reggisella per verificare qual-
siasi segno di graffi, crepe o scolorimento. Questi sono segni prodotti dallo stress
dovuto alla fatica del materiale ed indicano che il componente ha raggiunto la
fine della sua vita utile e necessita di essere sostituito. Vedere appendice B.
ATTENZIONE: Come qualsiasi dispositivo meccanico, la bicicletta ed i
suoi componenti sono soggetti ad usura e stress. Diversi materiali e
meccanismi si usurano od accumulano fatica con differente progres-
sione e possono quindi avere differenti cicli di vita. Se si supera il ciclo di
vita di un componente, il medesimo può rompersi improvvisamente e
catastroficamente, causando seri danni od anche la morte dell'utilizzatore.
Graffi, crepe, sfilacciamenti e decolorazioni sono sintomi di accumulo di
fatica da stress e indicano che la parte in questione è giunta alla fine del
sua vita utile, necessitando quindi un'immediata sostituzione. Sebbene i
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