Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1306

Tout pneu endommagé doit être remplacé avant que vous ne sortiez avec le vélo.
� Les roues ne sont pas voilées ? Faites tourner chaque roue et vérifiez que
les patins de frein ne frottent pas et que la jante tourne rond. Si la jante oscille de
droite à gauche même très légèrement ou frotte ou se bloque contre un patin de
frein, faites voir le vélo par un vélociste qualifié pour faire dévoiler la roue.
PRÉCAUTION : il faut que la roue ne soit pas voilée pour que les
freins fonctionnent correctement. Le dévoilage des roues exige des
compétences et des outils spéciaux, et de l'expérience. N'essayez pas
de dévoiler une roue si vous n'avez pas les connaissances, l'expérience et
les outils nécessaires pour accomplir cette tâche correctement.
� Les jantes sont propres et en bon état ? Assurez-vous que les jantes sont
propres et en bon état au niveau du talon du pneu et, si les freins sont du type
qui frotte sur la jante, le long de la surface de freinage. Vérifiez qu'on ne peut
apercevoir aucun des repères d'usure de la jante.
AVERTISSEMENT : les jantes des roues de bicyclettes sont sujettes à
l'usure. Consultez votre revendeur pour plus de détails en ce qui
concerne l'usure des jantes. Certaines jantes possèdent des repères
d'usure qui deviennent visibles quand la surface de freinage commence à
s'user. Quand un repère d'usure apparaît sur le côté de la jante, c'est signe
que la jante est arrivée au bout de sa durée de vie utile. Rouler avec une
roue en fin de vie utile peut entraîner une défaillance de la roue et vous
risquez de perdre le contrôle du vélo et de chuter.
� Freins : Vérifiez le fonctionnement correct des freins (voir Section 4.C).
Serrez les leviers de frein. Les systèmes d'ouverture rapide des freins sont
bien fermés ? Les câbles de contrôle sont bien ancrés et bien enfoncés ?
Avec des freins sur la jante, le patin rentre bien en contact avec la jante d'une
façon équilibrée et toute la surface du patin porte bien sur la jante ? Les freins
commencent à freiner quand le levier a bougé de 2 cm ? Vous pouvez freiner à
fond sans que les leviers ne touchent le guidon ? Si ce n'est pas le cas, il faut
ajuster les freins. Ne roulez pas tant que les freins n'ont pas été ajustés par un
mécanicien vélo professionnel.
� Système de retenue de la roue : assurez-vous que la roue avant et la roue
arrière sont bien bloquées. Voir la Section 4.A
� Tige de selle : si la tige de selle est équipée d'un système d'attache avec
came rapide pour permettre de régler facilement la hauteur de selle, vérifiez qu'il
est ajusté correctement et est bien bloqué. Voir la Section 4.B.
� Alignement du guidon et de la selle : vérifiez que la selle et la potence du
guidon sont bien parallèles à la ligne centrale du vélo et qu'ils sont bien bloqués
et ne peuvent pas tourner. Voir les Sections 3.B et 3.C.
� Bouchons de cintre : assurez-vous que les poignées du guidon sont
bien attachées et en bon état. Si ce n'est pas le cas, faites-les remplacer par le
revendeur. Assurez-vous qu'il y a bien des bouchons aux extrémités du guidon
et des extensions. Si ce n'est pas le cas, faites-les installer avant de sortir avec
le vélo. Si le guidon est équipé d'extension corne de vache, vérifiez qu'elles sont
bien bloquées et que vous ne pouvez pas les faire bouger.
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