Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1343

• CONçU POUR: Sortie et compétition tout-terrain (cross-country), de
facile à plus dynamique, sur terrain intermédiaire (montées et descentes avec
petits obstacles comme racines, cailloux, surfaces glissantes et terrain dur,
dépressions). L'équipement pour le cross-country et les marathons (pneus,
suspension, cadre, chaîne et dérailleurs) sont légers et favorisent l'agilité et
la vitesse plutôt que la force brutale. Le débattement des suspensions est
relativement limité car le vélo est conçu pour rouler vite en restant en contact
avec le sol.
• PAS CONçU POUR: Freeriding extrême, descente extrême, Dirt, Slopestyle,
ou style extrêmement dynamique, sport extrême. Pas de longs moments passés
en suspension en l'air avec des atterrissages brutaux, pas de passages en force
au travers d'obstacles.
• COMPROMIS: Les vélos de cross-country sont plus légers, montent plus
vite et sont plus agiles que les vélos de descente. Les vélos de cross-country et
de marathon offrent un compromis entre l'efficacité du pédalage et la vitesse en
montée par rapport à la durabilité.
Cross-Country, Marathon, Hardtails
• CONDITION 3: Vélos conçus pour les conditions 1 et 2
plus des sentiers plus difficiles, le passage de petits obstacles
et de zones techniques aisées, y compris des zones où les
pneus perdent momentanément le contact avec le sol. PAS
de saut. Tous les VTT sans suspension arrière correspondent
à la condition 3, ainsi que certains des légers VTT avec
suspension arrière.
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