Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1344

important que les vélos de cross, ce qui leur permet de passer en terrain plus
difficile, sur des obstacles plus importants, et de faire des sauts modérés, (4)
dans la moyenne en ce qui concerne le débattement des suspensions et avec
des équipements qui correspondent à cette utilisation de type intermédiaire, (5)
répondent à une assez large plage de besoins et au sein de cette plage, les
modèles sont plus ou moins solides. Discutez de vos besoins et de ces modèles
avec le revendeur.
• PAS CONçU POUR: Utilisation en sport extrême, hardcore, Freeriding,
descente (downhill), North Shore, le Dirt, Hucking etc. Pas de sauts d'obstacles
élevés, pas de tremplins (bois ou talus) qui nécessitent des grands débattements
pour les suspensions et des composants très résistants, pas de longs moments
passés en suspension en l'air avec des atterrissages brutaux, pas de passages
en force au travers d'obstacles.
• COMPROMIS: Ces vélos sont plus solides que les vélos de cross afin
d'attaquer des terrains plus difficiles. Ils sont plus lourds et plus difficiles à utiliser
pour monter que les vélos de cross. Ils sont plus légers, plus agiles et plus faciles
à utiliser en montée que les vélos de freeride. Ils ne sont pas aussi solides que
les vélos de freeride et ne doivent pas être utilisés en terrain plus difficile et avec
un style extrême.
All Mountain
• CONDITION 4: Vélos conçus pour les Conditions 1, 2, et
3, plus des zones techniques difficiles, des obstacles de taille
moyenne et des petits sauts.
• CONçU POUR: Sentier et montées. Les vélos All-
Mountain sont : (1) plus résistants que les vélos de cross
mais moins que les vélos de freeride, (2) plus légers que les
vélos de freeride, (3) plus lourds et avec un débattement plus
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