Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1387

riteņa noņemšanu un uzstādīšanu un lūdziet sniegt pieejamas ražotāja
instrukcijas.
BRĪDINĀJUMS: Braukšana ar nepareizi nostiprinātu riteni var izraisīt
riteņa svārstīšanos vai atvienošanos no velosipēda, kā arī būt par
cēloni nopietnām traumām vai nāvei. Tāpēc ir svarīgi, lai jūs:
1. Lūdziet dīlerim pārliecināties, vai jūs zināt, kā droši uzstādīt un noņemt
riteņus.
2. Izmantojiet un piemērojiet pareizu tehniku riteņa nostiprināšanai vietā.
3. Ik reizi pirms braukšanas ar velosipēdu pārliecinieties, vai ritenis ir
droši pievilkts.
Ar pareizi nostiprināta riteņa pievilkšanas darbību izkritēju virsmām ir
jābūt savilktām.
1. Priekšējā riteņa sekundārās aizturēšanas ierīces
Vairumam velosipēdu ir priekšējās dakšas, kuras izmanto sekundāro riteņu
aizturēšanas ierīci, lai mazinātu risku, atvienoties ritenim no dakšas, ja ritenis
ir nepareizi nostiprināts. Sekundārās aizturēšanas ierīces neaizstāj pareizu
priekšējā riteņa nostiprināšanu.
Sekundārās aizturēšanas ierīces iedalās divās kategorijās:
a. Piespraužamais tips — daļa, kuru ražotājs pievieno priekšējā riteņa rumbai
vai priekšējai dakšai.
b. Iebūvētais tips — izveidots formā, izliets vai mehāniski iestrādāts priekšējās
dakšas izkritēju ārējās skaldnēs.
Lūdziet dīlerim izskaidrot konkrēto jūsu velosipēda sekundārās aizturēšanas ierīci.
BRĪDINĀJUMS: Nenoņemiet un neatvienojiet sekundārās aizturēšanas
ierīci. Kā norāda tās nosaukums, tā tiek izmantota svarīgās regulēšanas
dublēšanai. Ja ritenis nav pareizi nostiprināts, sekundārās aizturēšanas
ierīce var samazināt risku, ritenim atvienoties no dakšas. Ja tiek noņemta vai
atvienota sekundārās aizturēšanas ierīce, garantija var tikt anulēta.
Sekundārās aizturēšanas ierīces neaizstāj pareizu priekšējā riteņa
nostiprināšanu. Ja ritenis nav pareizi nostiprināts, tas var radīt riteņa
svārstības vai atvienošanos, kas savukārt var izraisīt vadības zudumu un
kritienu, kā rezultātā var gūt nopietnas vai nāvējošas traumas.
2. Riteņi ar ekscentra darbības sistēmām
Pašlaik ir divi virscentra riteņu aizturēšanas ekscentra mehānismu veidi:
tradicionālā virscentra ekscentra (8.a att.) un ekscentra-cilindra sistēma (att. 8b).
Tās abas velosipēda riteņa nospriegošanai vietā izmanto virscentra ekscentra
darbību. Jūsu velosipēdam var būt ekscentra-cilindra priekšējā riteņa aizturēšanas
sistēma un tradicionālā aizmugurējā riteņa ekscentra darbības sistēma.
a. Tradicionālā ekscentra darbības mehānisma noregulēšana (att. 8a)
Riteņa rumba ir nostiprināta vietā ar virscentra ekscentra spēku, spiežot
pret vienu izkritēju un velkot spriegojuma regulēšanas uzgriezni, izmantojot
"iesmu", pret otru izkritēju. Spriegojuma spēka apjoms tiek kontrolēts ar
spriegojuma regulēšanas uzgriezni. Pagriežot spriegojumu regulējošo uzgriezni
pulksteņrādītāju kustības virzienā un vienlaikus neļaujot griezties ekscentra
svirai, pieaug nospriegojuma spēks; griežot to pretēji pulksteņrādītāju kustības
18