Specialized Roubaix Comp Road Manual De Instrucciones página 1128

(2) Pokud je Vaše kolo vybaveno rychloupínacím systémem zajištěním
předního kola, otevřete páčku rychloupínacího mechanismu (ze ZAVŘENO
na OTEVŘENO – obr. 8a a 8b). Pokud je Vaše kolo vybaveno zajišťovacím
systémem pomocí průchozího šroubu nebo je přišroubováno, uvolněte
upevňovací element několika otočeními v protisměru hodinových ručiček pomocí
příslušného klíče nebo integrované páčky.
(3) Pokud je přední vidlice Vašeho kola vybavena zaklapovacím přídavným
systémem zajištění, uvolněte jej a pokračujte krokem (4). Pokud je přední vidlice
Vašeho kola vybavena integrálním přídavným systémem zajištění a tradičním
rychloupínacím mechanismem (obr. 8a), uvolněte nastavitelnou matici natolik,
aby bylo možné kolo sundat z drážek (patek). Pokud je přední kolo vybaveno
rychloupínacím mechanismem ´´DT SWIS´´(obr. 8b), stlačte pouzdro a páčku a
sundejte kolo. V případě rychloupínacího mechanismu ´´DT SWIS´´ není otočení
žádného dalšího dílu nutné.
(4) Je možné, že bude potřeba na kolo poklepat dlaní ruky, aby se uvolnilo z
vidlice.
b. Nasazení předního kola vybaveného kotoučovou brzdou nebo čelisťovou
brzdou
UPOZORNĚNÍ: pokud je Vaše kolo vybaveno přední kotoučovou
brzdou, dávejte pozor, abyste při nasazování kotouče do třmenu
kotoučové brzdy nepoškodili kotouč, třmen kotoučové brzdy nebo
brzdové čelisti. Pokud není kotouč správně umístěn ve třmenu kotoučové
brzdy , nikdy nemačkejte páčky kotoučových brzd. Viz také část 4C.
(1) Pokud je Vaše kolo vybaveno rychloupínacím mechanismem zajištěním
předního kola, ohněte páčku vačky směrem pryč od kola (obr. 8b).Toto je pozice
OTEVŘENO. Pokud je Vaše kolo vybaveno systémem zajištěním pomocí
průchozího šroubu nebo přišroubováno, přejděte k dalšímu kroku.
(2) Do vidlice orientované směrem dopředu vložte kolo mezi ramena vidlice
tak, aby náboj kola seděl pevně na horní straně drážky (patky) vidlice. Páčka
rychloupínáku, pokud nějaká je, by měla být na levé straně kola z pohledu jezdce
(obr. 8a a 8b). Pokud je Vaše kolo vybaveno zaklapovacím systémem zajištění,
zajistěte jej.
(3) V případě tradičního rychloupínacího mechanismu: pravou rukou držte
páčku rychloupínáku v pozici NASTAVENÍ, levou rukou utahujte nastavitelnou
matici do úplného přitáhnutí k vidlici (obr. 8a). V případě rychloupínacího
mechanismu ´´DT SWIS´´: matice a pouzdro (obr. 8b) se zacvaknou do zapuštěné
drážky vidlice (patky) a již by nemělo být zapotřebí provádět další nastavení.
(4) Za současného tlačení kola do drážek vidlice (patek) a vystřeďování ráfku
kola ve vidlici:
(a) v případě rychloupínacího mechanismu pohněte s páčkou rychloupínáku
směrem nahoru a otočte ji do pozice ZAVŘENO (obr. 8a a 8b). Páčka by měla
být rovnoběžně s ramenem vidlice a ohnutá směrem ke kolu. Abyste mohli
vyvinout dostatečnou svěrnou sílu, budete muset obepnout prsty kolem ramena
vidlice a páčka na Vaší dlani zanechá jasný otisk.
(b) V případě systému průchozího šroubu nebo přišroubování, upevňovací
elementy utáhněte podle specifikací v příloze D nebo podle pokynů výrobce.
19