tiks bloķēts ar mazāku bremžu spiedienu. Tātad, ja jūs izmantojat bremzes un
jūsu svars tiek pārvietots uz priekšu, ķermeni vajadzēs pārvietot uz velosipēda
aizmuguri, lai svaru pārvietotu atpakaļ uz aizmugurējo riteni; un vienlaicīgi jums ir
gan jāsamazina aizmugures bremzēšanas, gan jāpalielina priekšas bremzēšanas
spēks. Tas ir īpaši svarīgi lejupejošās nogāzēs, jo, braucot lejup, svars tiek
pārvietots uz priekšu.
Divas atslēgas efektīvai ātruma kontrolei un drošai apturēšanai ir riteņu
bloķēšanas un svara pārvietošanās kontrole. Šī svara pārvietošanās ir vēl
izteiktāka, ja jūsu velosipēdam ir priekšējā atsperojuma dakša. Priekšējais
atsperojums bremzējot "nolaižas", palielinot svara pārvietošanos (skat. arī
sadaļu 4.F). Izmēģiniet bremzēšanas un svara pārnešanas tehniku tur, kur nav
satiksmes vai citu briesmu un šķēršļu.
Braucot pa nestabilām virsmām vai mitrā laikā, viss mainās. Lai apstātos uz
nestabilām virsmām vai mitrā laikā, būs nepieciešams ilgāks laiks. Riepu saķere
samazinās, tāpēc riteņiem ir mazāka vilkme pagriezienos un bremzējot, kā
arī tie var bloķēties ar mazāku bremžu spēku. Mitrums vai netīrumi uz bremžu
starplikām samazina to saķeres spēju. Lai saglabātu vadību uz nestabilām vai
mitrām virsmām, jābrauc lēnāk.
D. Pārnesumu pārslēgšana
Jūsu vairākātrumu velosipēdam ir novilcēja zobpārvads (skatiet tālāk 1.
punktu), iekšējais pārnesumu rumbas zobpārvads (skatiet tālāk 2. punktu) vai
abu kombinācija (dažos īpašos gadījumos).
1. Kā darbojas novilcēja zobpārvads
Ja velosipēdam ir novilcēja zobpārvads, pārnesumu maiņas mehānismam būs:
• aizmugurējā kasetne vai brīvā riteņa zobrata zoba apkopojums;
• aizmugurējais novilcējs;
• parasti priekšējais novilcējs;
• viens vai divi pārslēgi;
• viens, divi vai trīs priekšējo zobratu zobi, ko sauc par ķēdes gredzeniem;
• piedziņas ķēde.
a. Pārnesumu pārslēgšana
Ir vairāku veidu un stilu pārslēgšanas vadība: sviras, pagriešanas rokturi, pārtraucēji,
pārslēgšanas/bremžu vadības kombinācija un nospiežamās pogas. Lūdziet dīlerim
izskaidrot jūsu velosipēda pārslēgšanas vadību tipu un parādīt, kā tās darbojas.
Pārslēgšanas leksika var būt diezgan mulsinoša. Pārslēgšana uz leju ir
pārslēgšana uz "zemāku" vai "lēnāku" pārnesumu, proti, tādu, ar kuru ir vieglāk
mīt pedāļus. Pārslēgšana uz augšu ir pārslēgšana uz "augstāku" vai "ātrāku"
pārnesumu, proti, tādu, ar kuru ir grūtāk mīt pedāļus. Mulsinoši ir tas, ka tas,
kas notiek pie priekšējā novilcēja, ir pretējs tam, kas notiek pie aizmugurējā
novilcēja (lai iegūtu informāciju, izlasiet norādījumus par aizmugurējā novilcēja
pārslēgšanu un priekšējā novilcēja pārslēgšanu zemāk). Piemēram, jūs
varat izvēlēties pārnesumu, kas atvieglo pedāļu mīšanu, braucot kalnā (veikt
pārslēgšanu zemākā pārnesumā), ar vienu no diviem paņēmieniem: pārvietojiet
ķēdi uz leju pa pārnesuma "soļiem" uz mazāku priekšējo pārnesumu vai uz augšu
pa pārnesuma "soļiem" uz lielāku aizmugurējo pārnesumu. Tāpēc aizmugurējo
pārnesumu apkopojums, kuru sauc par zemāko pārslēgumu, izskatās kā
25