Motovario M Serie Manual De Instrucciones página 129

Gleichstrombremse ML
Betrieb
Die ML-Bremse ist eine elektromagentische
Gleichstrombremse und arbeitet ohne Spannungs-
einspeisung mit Hilfe von Druckfedern. Wenn der
Magnetkörper (1) gespeist wird, wird der bewegliche
Anker (2) angezogen und überwindet die Zugkraft
der Federn (4) und gibt somit die Motorwelle, auf der
die Scheibe + Lüfter (9) fest montiert sind, frei. Durch
Wegnehmen der Spannung drücken die Federn den
beweglichen Anker gegen die Scheibe und verlang-
samen sie, wodurch die Motorwelle gebremst wird.
Bremsmotoren mit ML-Bremsen in Standardausfüh-
rung haben den Standard-Schutzgrad IP54. Es sind
keine höheren Schutzgrade verfügbar.
Eigenschaften
- Speisespannung 230V±10% 50/60Hz oder
400V±10% 50/60Hz;
- Betrieb S1, Isolationsklasse F;
- Reibungsbeläge mit geräuscharmer Ausstattung,
ohne Asbest;
- Bremsschwungrad aus Stahl oder Gusseisen;
- axiale Abmessungen geringer als FM-Bremse;
- Einstellung des Luftspalts über nur eine Gegen-
mutter oder Ring;
- festes, entsprechend der Motorgröße (siehe
MB-Wert in der Tabelle „Typische Bremswerte")
ausgewähltes Bremsmoment.
- O-Ring zum Schutz des Luftspalts gegen Eindrin-
gen von Staub oder Fremdkörpern.
Optionen
- Manueller Entlüftungshebel mit automatischer
Grundstellungsarretierung, abnehmbare Hebel-
stange; geeignet für den Einsatz bei Spannungs-
ausfall oder während der Installation; normaler-
weise sitzt der Hebel parallel zum Klemmkasten;
optional können andere Positionen geliefert
werden; auch bei Lieferung eines Getriebemotors
beziehen sich die verschiedenen, lieferbaren
Hebelpositionen immer auf die Position des
Klemmkastens.
- Mikroschalter zur Anzeige der Blockierung/
Lösung der Bremse oder Abnutzung des Brems-
belags.
Bremsmoment
Für jede Motorgröße, unabhängig von dem von der
Welle abgegebenen Moment, entspricht das Brems-
moment dem in der Tabelle angegebenen MB-Wert;
das Bremsmoment ist NICHT einstellbar.
Einspeisung
Die Bremse wird über Gleichrichterbrücken mit
Gleichstrom gespeist:
- für Drehstrommotoren der Serie TBS und TBH
ist die Standard-Eingangsspannung 230Vac, die
über Einweg-Gleichrichterbrücken gleichgerichtet
wird, damit ist die Ausgangsspannung 103Vdc;
die Speisung der Bremse kann direkt sein (aus
dem Motor) oder getrennt über eine externe
Speisung (Option getrennte Speisung);
- bei Drehstrommotoren mit doppelter Polarität der
Serie DB beträgt die Standard Spannung 400 V
AC, über Einweg-Gleichrichterbrücke auf 178 V
DC gleichgerichtet; hier ist die Bremseinspeisung
Motori elettrici / Electric motors / Moteurs électriques / Elektromotoren / Motores eléctricos / 电动机
Freno ML
(en corriente continua)
Principio de funcionamiento
El freno ML es un freno de tipo electromagnético en
corriente continua que trabaja a falta de corriente
mediante la presión ejercitada por muelles. Cuando
el cuerpo imán (1) está alimentado, el ancla móvil
(2) es atraída, vence la fuerza de los muelles (4)
y permite la rotación del árbol motor, donde está
montado solidariamente el disco + ventilador (9). Al
desconectar la alimentación, los muelles ejercen pre-
sión sobre el ancla móvil y sobre el disco de freno,
haciéndolo ralentizar, y frenando de esta manera el
árbol motor.
El motor con freno ML de ejecución estándar tiene
grado de protección IP54. No hay disponibles grados
de protección superiores.
Características
- tensión de alimentación 230V±10% 50/60Hz o
400V±10% 50/60Hz;
- servicio S1, aislamiento clase F;
- junta de fricción silenciosa, sin amianto;
- volante de frenado en acero o hierro fundido;
- medidas axiales inferiores al freno FM;
- regulación del entrehierro ajustando sólo una
tuerca o abrazadera;
- momento de freno fijo regulado en función del ta-
maño del motor (ver valor MB en la tabla "Valores
característicos del freno");
- junta O-ring para proteger el entrehierro contra la
entrada de polvos o agentes externos.
Opciones
- Palanca de desbloqueo manual con retorno
automático, varilla de la palanca amovible; útil
para efectuar movimientos manuales en caso
de falta de tensión o durante la instalación; la
palanca generalmente está alineada con la caja
de bornes; opcionalmente se pueden examinar
posiciones diferentes; también en caso de sumi-
nistro de motorreductor, las distintas posiciones
posibles para la palanca de desbloqueo toman
como referencia la posición de la caja de bornes.
- Microinterruptor para señalar el estado de
bloqueo o desbloqueo del freno o el desgaste del
ferodo;
Momento de freno
Para cada tamaño de motor, independientemente del
par suministrado al árbol, el momento de freno es
igual al valor MB indicado en la tabla; el momento de
freno NO es regulable.
Alimentación
El freno se alimenta en corriente continua mediante
puente rectificador, rectificando la corriente alterna
monofásica de entrada:
- para los motores trifásicos de las series TBS y
TBH, la tensión estándar de entrada es 230Vac,
rectificada mediante un puente de media onda;
así se obtienen en la salida 103Vdc; la alimen-
tación del freno puede ser directa (derivada del
motor) o separada, por fuente de alimentación
externa (opción alimentación separada);
- para motores trifásicos de doble polaridad serie
ML 制动（直流电）
运行
ML 制动器是 DC 电磁制动器，其无需电
源而是通过弹簧的压力启动。当制动磁
铁 (1) 通电时，可动线圈 (2) 受到吸引并
克服弹簧力 (4)，从而离开轴自由旋转，其
中，制动盘和风扇 (9) 锁在该轴上。断电
时，弹簧将可动线圈推到制动盘上，从而
制动轴。
带有 ML 制动器的标准型制动电动机的标
准防护等级为 IP54。不能使用较高的防护
等级。
特征：
- 电源电压 230V±10% 50/60Hz 或
400V±10% 50/60Hz；
- 工作制 S1，绝缘等级 F；
- 无石棉的无摩擦表面；
- 钢或铸铁制动飞轮；
- 轴向尺寸小于 FM 制动器的轴向尺寸；
- 可使用一个螺母或套圈调整的空隙；
- 为电动机规格设定的制动力矩（请参
阅"制动器特征值"的 MB 值）；
- O 型环密封垫防止灰尘和其他外来物质
进入空隙。
选项
- 具有自动返回功能的手动释放手柄，该
手柄可以移除；在断电或安装过程中，
该手柄可用于手动操作；该手柄与接线
盒盖平行；我们可应要求估计提供另一
手柄位置的可能性；对于齿轮电动机，
该手柄的其他可用位置始终参考接线盒
的位置。
- 通知制动锁紧/释放和 ferode 制动片磨
损的微型开关；
制动力矩
对于每个电动机规格，制动力矩与转矩输
出无关，是由表中的 MB 值给出；制动力
矩"不"可调。
电源
制动器由整流桥将单相 AC 输入整流而接
通直流电：
- 对于三相 TBS 和 TBH 电动机，标准输
入电压为 230V AC，由半波整流器将该
电压整流，从而获得 103V DC 的输出；
制动器的电源可以是来自电动机电源的
直接电源，或是来自外部来源的独立电
源（独立电源选项）；
- 对于 2 极三相 DB 电动机，标准输入
电压为 400V AC，由半波整流器将该电
压整流，从而获得 178V DC 的输出；在
这种情况下，制动器的电源始终是独立
的。
或者，可提供在以下电压下工作的制动
器：115V AC、133V AC、200V AC、208V
AC、230V AC、255V AC、290V AC、330V
AC、346V AC、380V AC、400V AC、415V
AC、12V DC、24V DC、103V DC 和 178V
DC。如果直接要求 DC 电压，则提供不带
整流器的制动电动机。
以下列出了可能的整流器：
a) 具有 NBR 过滤器的半波整流器（標
www.motovario-group.com
M
127