Senso Di Rotazione - Collegamenti; Direction Of Rotation - Hookup; Sens De Rotation - Connexions - Motovario M Serie Manual De Instrucciones

M
Motori elettrici / Electric motors / Moteurs électriques / Elektromotoren / Motores eléctricos / 电动机
Senso di rotazione - Collegamenti / Direction of rotation - hookup / Sens de rotation - Connexions /
Drehrichtung - Anschlüsse / Sentido de rotación - Conexiones / 旋转方向 - 接线图
Senso di rotazione - Collega-
menti
I collegamenti in morsettiera e il senso di rotazione
sono eseguiti conformemente alle prescrizioni della
norma IEC60034-8.
Il senso di rotazione per definizione è quello che si
realizza osservando il motore dal lato accoppiamento
(vedi figura). Tutti i motori realizzati in esecuzione
standard sono adatti per funzionamento in entrambi
i sensi di rotazione; viene in ogni caso stabilito come
default il senso orario.
Gli schemi con i collegamenti in morsettiera sono
inseriti all'interno del coprimorsettiera.
Se il motore deve funzionare in senso antiorario o
comunque in senso opposto a quello predefinito,
occorre intervenire:
- nel caso di motori trifase, commutando tra loro
due fasi di alimentazione;
- nel caso di motori monofase, modificando le
connessioni in morsettiera secondo le indicazioni
sugli schemi di collegamento.
In entrambi i casi è vietato modificare i collegamenti
interni del motore ai propri terminali sulla morset-
tiera, che devono restare inalterati. Se il motore è
predisposto per un solo senso di rotazione (es.:
motore con dispositivo antiretro), tale senso viene
indicato mediante una freccia posta in evidenza sul
copriventola o in altra posizione equivalente.
96
www.motovario-group.com

Direction of rotation - hookup

The connections on the terminal board and the
direction of rotation are made in conformity with the
requirements of the standard IEC60034-8.
The direction of rotation, by definition, is the direction
when viewing the motor from the coupling side (see
figure). All standard motors are suitable for operation
in both directions of rotation; clockwise is the default
direction.
The tables with the connections on the terminal
board are inside the terminal board cover.
If the motor needs to operate anticlockwise, ie. the
opposite direction to the standard supply, it is neces-
sary to proceed as follows:
- in the case of three-phase motors, by swapping
over two supply phases;
- in the case of single-phase motors, by changing
the connections on the terminal board as shown
on the wiring diagrams.
In both cases it is prohibited to alter the internal con-
nections of the motor to its terminals on the terminal
board, they must remain unchanged. If the motor
needs to be fitted for just one direction of rotation
(e.g. with backstop device), this direction is shown
with an arrow on the fan cover or in another clearly
visible position.

Sens de rotation - Connexions

Les connexions sur la plaque à bornes et le sens de
rotation sont effectués conformément aux prescrip-
tions de la norme IEC60034-8.
Par définition, le sens de rotation est celui que l'on
observe lorsque l'on regarde le moteur du côté de
l'accouplement (voir figure). Tous les moteurs réalisés en
exécution standard sont adaptés pour fonctionner dans
les deux sens de rotation ; on leur attribue de toute façon
le sens horaire comme sens de rotation par défaut.
Les schémas comportant les branchements sur
la plaque à bornes sont insérés à l'intérieur du
couvercle de la boîte à bornes.
Si le moteur doit fonctionner dans le sens anti-horaire
ou de toute façon dans le sens opposé à celui prédéfini,
il faut intervenir de la façon suivante :
- dans le cas de moteurs triphasés, inverser entre
elles deux phases d'alimentation ;
- dans le cas de moteurs monophasés, modifier les
connexions de la plaque à bornes en suivant les
indications des schémas de connexion.
Dans les deux cas, il est interdit de modifier les
connexions internes du moteur aux bornes corres-
pondantes de la plaque à bornes, qui doivent en effet
rester inchangées. Si le moteur est conçu pour ne
fonctionner que dans un seul sens de rotation (ex :
moteur avec dispositif anti-dévireur), ce sens est
indiqué par une flèche placée en évidence sur le capot
de ventilation ou dans une autre position équivalente.