Descripcion Del Sistema - Jeep Grand Cherokee 1999 Manual De Taller Y Servicio

WJ
SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES
CONTROLES DE EMISIONES VOLATILES . . . . . 22
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
CIRCUITOS NO CONTROLADOS . . . . . . . . . . . . 20
CODIGOS DE DIAGNOSTICO DE FALLOS . . . . . . 3
DEFINICION DE TRAYECTO . . . . . . . . . . . . . . . 19

DESCRIPCION DEL SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . 1

DESCRIPCIONES DE CODIGOS DE
DIAGNOSTICO DE FALLOS . . . . . . . . . . . . . . . 4
LIMITES ALTOS Y BAJOS . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
LUZ INDICADORA DE FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO (MIL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
DESCRIPCION DEL SISTEMA
FUNCIONAMIENTO
El Módulo de control del mecanismo de transmi-
sión (PCM) controla varios circuitos distintos de los
sistemas de inyección de combustible, encendido,
emisiones y motor. Si el PCM detecta un problema en
un circuito controlado con la suficiente frecuencia
como para indicar un problema real, almacena un
Código de diagnóstico de fallos (DTC) en la memoria.
Si el código corresponde a un componente o sistema
que no está relacionado con las emisiones y el pro-
blema se repara o deja de existir, el PCM cancela el
código después de 40 ciclos de calentamiento. Los
códigos de diagnóstico de fallo que afectan a las emi-
siones del vehículo hacen que se encienda la Luz
indicadora de funcionamiento incorrecto (CHECK
ENGINE). Consulte Luz indicadora de funciona-
miento incorrecto, en esta sección.
Para que el PCM almacene un DTC en la memoria
deben cumplirse criterios determinados. El criterio
puede ser un intervalo determinado de rpm del
TABLA DE MATERIAS
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DIAGNOSTICOS DE A BORDO
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SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES
DIAGNOSTICOS DE A BORDO . . . . . . . . . . . . . . . 1
INDICE
MODO DE PRUEBA DE ACCIONAMIENTO DE
CIRCUITO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
MODO DE PRUEBA DE VISUALIZACION DE
ESTADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
MONITORES DE LOS COMPONENTES . . . . . . . 19
SISTEMAS CONTROLADOS . . . . . . . . . . . . . . . 16
VALORES DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
motor, la temperatura del motor y/o el voltaje de
entrada al PCM.
Es posible que el PCM no almacene un DTC de un
circuito controlado, aunque se haya producido un
funcionamiento incorrecto. Esto puede suceder si no
se ha cumplido con uno de los criterios de DTC para
ese circuito. Por ejemplo, considere que según el
criterio establecido para el código de diagnóstico de
fallos se requiere que el PCM controle el circuito
solamente cuando el motor funciona entre 750 y
2.000 rpm. Suponga que se produce un cortocircuito a
masa en el circuito de salida del sensor cuando el
motor funciona por encima de 2.400 rpm (lo que da
como resultado 0 voltios de entrada al PCM). Como
esta condición se produce a una velocidad del motor
que supera el umbral máximo (2.000 rpm), el PCM
no almacenará ningún DTC.
El PCM controla varias condiciones de funciona-
miento y para ellas establece uno o varios DTC. Con-
sulte Sistemas controlados, Componentes y Circuitos
no controlados, en esta sección.
Los técnicos deben recuperar los DTC almacenados
conectando la herramienta de exploración DRB (o
una herramienta de exploración equivalente) al
conector de enlace de datos de 16 vías (Fig. 1).
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