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TRANSMISION Y CAJA DE CAMBIOS
DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE (Continuacio ´ n)
pieza de la transmisión. Estos tipos de lubricantes
pueden llegar a bloquear u obstaculizar los conductos
de líquido e interferir en el funcionamiento de las
válvulas. Utilice únicamente vaselina.
No haga fuerza para instalar las piezas. Los com-
ponentes de la transmisión y los subconjuntos se ins-
talan
fácilmente
con
correctamente alineados.
Si parece extremadamente difícil instalar una
pieza, es porque está mal alineada o porque está
ensamblada incorrectamente. Verifique también que
las arandelas de empuje, las placas de empuje y los
aros retén estén en la correcta posición antes del
ensamblaje. Estas piezas pueden impedir un ensam-
blaje apropiado si están en una posición errada.
El tren de engranajes planetarios, los conjuntos de
embrague delantero y trasero y la bomba de aceite
son mucho más fáciles de instalar cuando la caja de
transmisión está en posición vertical.
(1) Instale el émbolo, el muelle y el retén del servo
trasero (Fig. 131). Instale el muelle sobre el émbolo
del servo y el retén sobre el muelle.
(2) Instale el conjunto del émbolo del servo delan-
tero, el muelle del émbolo y la guía de varilla (Fig.
132).
(3) Comprima los muelles del servo delantero y
trasero con el compresor de muelles de válvula
C-3422-B e instale el anillo de muelle de cada servo
(Fig. 133).
MUELLE DEL
EMBOLO DEL
EMBOLO
SERVO
SELLO DEL
EMBOLO
Fig. 131 Componentes del servo trasero
(4) Lubrique los rodillos de leva del acoplamiento
con líquido para transmisiones.
(5) Instale la correa trasera en la caja (Fig. 134).
Asegúrese de que las orejetas gemelas de la correa
estén asentadas contra el pasador de reacción.
(6) Instale el tambor de primera-marcha atrás y
verifique el funcionamiento del acoplamiento de
rueda libre de la siguiente manera:
la
mano
cuando
están
ANILLO DE
MUELLE
RETEN
EMBOLO DEL
SERVO
AROS RETEN DEL
EMBOLO
VARILLA
MUELLE
Fig. 132 Componentes del servo delantero
ANILLO DE MUELLE
DE GUIA DE VARI-
LLA
Fig. 133 Compresión de los muelles del servo
delantero y trasero
(a) Lubrique la pista de rodamiento del acopla-
miento de rueda libre (en la maza del tambor) con
líquido para transmisiones.
(b) Guíe el tambor a través de la correa trasera.
(c) Incline levemente el tambor e introduzca la
pista de rodamiento (en la maza del tambor) dentro
de los rodillos del acoplamiento de rueda libre.
(d) Presione el tambor hacia abajo y hágalo girar
a la derecha hasta que el tambor se asiente en el
acoplamiento de rueda libre (Fig. 135).
(e) Gire el tambor hacia atrás y hacia adelante.
El tambor debería girar libremente a la dere-
cha y bloquearse cuando se hace girar hacia
la izquierda (si se observa desde la parte
delantera de la caja).
WJ
ANILLO DE MUE-
LLE
GUIA DE VARI-
LLA
COMPRESOR
DE MUELLES
C-3422–B