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MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
RELE DEL MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . 3
SISTEMA DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
RELE DEL MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . 8
DESCRIPCION
En este módulo, un sistema de arranque del motor
accionado eléctricamente forma parte del equipa-
miento de serie instalado de fábrica. El sistema de
arranque está diseñado para proporcionar al usuario
del vehículo un medio cómodo, eficiente y fiable de
arranque y puesta en marcha de la combustión
interna del motor utilizada para alimentar el vehí-
culo y todos sus sistemas de accesorios desde el inte-
rior del recinto protegido y seguro del habitáculo.
Para obtener mayor información e instrucciones
sobre el uso recomendado y funcionamiento del sis-
tema de arranque instalado de fábrica, consulte el
manual del propietario que viene en la guantera del
vehículo.
El sistema de arranque consta de los siguientes
componentes:
• Batería
• Relé del motor de arranque
• Motor de arranque (que incluye un solenoide de
arranque integrado)
• Interruptor de encendido
• Conmutador de posición estacionamiento/punto
muerto
• Mazo de cables y conexiones (que incluye los
cables de la batería).
Este grupo proporciona información de servicio
completa para el motor de arranque y el relé del
motor de arranque. La información de servicio com-
pleta para el resto de componentes del sistema de
arranque puede localizarla de la siguiente forma:
• Para obtener información de servicio completa
sobre la Batería, consulte Batería en la sección apro-
piada del grupo 8A, Batería.
SISTEMAS DE ARRANQUE
TABLA DE MATERIAS
pa ´ gina
SISTEMAS DE ARRANQUE
SISTEMA DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
RELE DEL MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . 11
SISTEMA DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
• Para obtener información de servicio completa
sobre el interruptor de encendido, consulte Interrup-
tor de encendido y Cilindro de cerradura de
llave en la sección apropiada del grupo 8D, Sistema
de encendido.
• Para obtener información de servicio completa
sobre el conmutador de posición estacionamiento/
punto muerto, consulte Conmutador de posición
estacionamiento/punto muerto en la sección apro-
piada del grupo 21, Transmisión.
• Para obtener información de servicio completa y
los diagramas de circuitos sobre los componentes del
cableado del sistema de arranque, consulte la sección
apropiada del grupo 8W, Diagramas de cableado.
El grupo 8A se refiere a la batería, el grupo 8B se
refiere a los sistemas de arranque, y el grupo 8C
hace referencia al sistema de carga. Hemos separado
estos sistemas para facilitar la localización de la
información dentro de este Manual de servicio. No
obstante, cuando intente diagnosticar alguno de estos
sistemas, es importante que tenga en cuenta que son
interdependientes.
Los sistemas de la batería, de arranque y de carga
funcionan interrelacionados, por lo que deben pro-
barse como un sistema integral. Para que el vehículo
arranque y se cargue adecuadamente, todos los com-
ponentes que intervienen en estos sistemas deben
cumplir con las especificaciones.
Los procedimientos de diagnóstico empleados en
estos grupos incluyen desde los métodos de diagnós-
tico convencionales más elementales hasta los más
sofisticados Diagnósticos de a bordo (OBD) incorpora-
dos dentro del Módulo de control del mecanismo de
transmisión (PCM). Es posible que sea necesario uti-
lizar un miliamperímetro de inducción, un voltíme-
tro/ohmiómetro, un cargador de batería, un reóstato
de placas de carbón (probador de carga) y una luz de
prueba de 12 voltios.
Todos los sistemas sensorizados por los OBD son
controlados por el PCM. Cada circuito monitorizado
8B - 1
pa ´ gina
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