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WJ
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
HERRAMIENTAS PARA LOCALIZACION Y
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Al diagnosticar un problema en un circuito eléc-
trico, resultan necesarias varias herramientas comu-
nes. Más abajo se enumeran estas herramientas y se
explica su función.
• Cable de puente: Se trata de un cable de prueba
que se emplea para conectar dos puntos de un cir-
cuito. También puede utilizarse para poner en deri-
vación un abierto en un circuito.
ADVERTENCIA: NO UTILICE NUNCA UN CABLE DE
PUENTE A TRAVES DE UNA CARGA, TAL COMO
UN MOTOR, CONECTADO ENTRE UNA ALIMENTA-
CION DE BATERIA Y MASA.
• Voltímetro: Este instrumento se utiliza para
verificar el voltaje de un circuito. Conecte siempre el
conductor negro a una buena masa conocida y el con-
ductor rojo al lado positivo del circuito.
PRECAUCION: La mayor parte de los componentes
eléctricos utilizados en los vehículos actuales son
de estado sólido. Al verificar voltajes en estos cir-
cuitos, utilice un medidor con una impedancia de
10 megaohmios o superior.
• Ohmiómetro: Este instrumento se utiliza para
verificar la resistencia entre dos puntos de un cir-
cuito. Un circuito con resistencia baja o inexistente
puede indicar una buena continuidad.
PRECAUCION: La mayor parte de los componentes
eléctricos utilizados en los vehículos actuales son
de estado sólido. Al verificar la resistencia en estos
circuitos utilice un medidor con una impedancia de
10 megaohmios o superior. Asegúrese además que
el suministro eléctrico esté desconectado del cir-
cuito. Los circuitos alimentados por el sistema
eléctrico del vehículo pueden dañar los equipos y
proporcionar lecturas falsas.
• Herramientas de sondeo: Estas herramientas se
utilizan para sondear los terminales de los conectores
(Fig. 5). Seleccione la herramienta de la medida ade-
cuada del paquete de herramientas especiales 6807, e
introdúzcala dentro del terminal que debe verificarse.
Utilice el otro extremo de la herramienta para inser-
tar la sonda de medición.
CONEXIONES INTERMITENTES Y POBRES
La mayor parte de los problemas eléctricos intermi-
tentes se deben a la existencia de conexiones eléctri-
cas o cableados defectuosos. También es posible que
el problema se deba a un componente o relé agarro-
8W - 01 INFORMACION GENERAL
EXTREMO DE
SONDEO
Fig. 5 Herramienta de sonda
tado. Antes de atribuir el problema a un componente
o al conjunto del cableado, compruebe los siguientes
elementos:
• Conectores completamente asentados.
• Terminales separados, o terminal desplazado
hacia afuera.
• Terminales en el conjunto del cableado completa-
mente asentados dentro del conector/componente y
bloqueado en posición.
• Suciedad o corrosión en los terminales. Una
pequeña cantidad de corrosión o suciedad puede pro-
vocar un problema intermitente.
• Carcasa del conector y/o componente dañada que
exponga el elemento a la suciedad o a la humedad.
• Aislamiento del cable desgastado, que provoca
un corto a masa.
• Alguno o todos los hilos del cableado rotos den-
tro del revestimiento de aislamiento.
• Cable roto dentro del aislamiento.
PRUEBAS PARA LOCALIZACION Y
RESOLUCION DE PROBLEMAS
Antes de iniciar cualquier prueba en el sistema
eléctrico del vehículo, utilice los diagramas de
cableado para estudiar el circuito. Consulte asimismo
Localización y resolución de problemas de cableado
en esta sección.
COMPROBACION DE POTENCIAL DE VOLTAJE
(1) Conecte el conductor de masa de un voltímetro
a una buena masa conocida (Fig. 6).
(2) Conecte el otro conductor del voltímetro al
punto de prueba seleccionado. Es posible que para
verificar el voltaje sea necesario colocar el encendido
en posición ON. Consulte el procedimiento de prueba
apropiado.
PRUEBA DE CONTINUIDAD
(1) Retire el fusible del circuito que está siendo
verificado o desconecte la batería.
(2) Conecte un conductor del ohmiómetro a un lado
del circuito que está siendo verificado (Fig. 7).
8W - 01 - 9
HERRAMIENTA
ESPECIAL 6801
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