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CALEFACCION Y AIRE ACONDICIONADO
DESCRIPCION Y
FUNCIONAMIENTO
TABLA DE APLICACION DE A/A
Concepto
VEHICULO
SISTEMA
COMPRESOR
Control de congelación
Control de kPa (psi) bajos
Control de kPa (psi) altos
UNIDAD DE CONTROL
Puertas de modo
Puerta de mezcla de aire
Puerta de mezcla de aire
(acompañante)
Puerta de aire puro/recirculación
Motor del aventador
VENTILADOR DE
REFRIGERACION
EMBRAGUE
Control
Consumo
Luz
DRB III
Lecturas
Accionadores
ACUMULADOR
El acumulador está instalado en el compartimiento
del motor entre el tubo de salida del serpentín del
evaporador y la entrada del compresor. El refrige-
rante ingresa a la cámara del acumulador a través
del tubo de entrada como vapor de baja presión.
Cualquier refrigerante líquido, con contenido de
aceite, cae en la parte inferior de la cámara, que hace
las veces de separador. Una bolsa desecante situada
en el interior de la cámara del acumulador absorbe la
Descripción
WJ Grand Cherokee
R134a con tubo de orificio variable
Nippondenso 10PA17
Conmutador de corte de ciclo de
baja presión
Abre a < 172 kPa (25 psi), se
restablece a > 234-262 kPa (34-38
psi)
Abre a >3.102-3.378 kPa (450-490
psi), se restablece a < 1.861-2.275
kPa (270-330 psi)
Tipo manual
Control de zona automático (AZC)
Accionadores de vacío
Accionador eléctrico
Accionador eléctrico
Vacío
Conectado por cable a unidad de
control
Híbrido, embrague viscoso y
eléctrico
Relé
2,0-3,9 amperios en 12 voltios
0,40 mm - 0,78 mm (0,016 pulg.-
0,031 pulg.)
TPS, rpm, conmutador de A/A
Relé de embrague
humedad que pudiera haber ingresado y quedado
atrapada en el sistema de refrigerante (Fig. 1).
MOTOR DEL AVENTADOR
El motor del aventador y la rueda del aventador
están emplazados en el extremo del lado del acompa-
ñante de la caja de calefactor y A/A debajo del
módulo de la guantera. El motor del aventador con-
trola la velocidad del aire que circula en la caja
haciendo girar una rueda de aventador de tipo jaula
de ardilla, situada en el interior de la caja, a la velo-
Notas
Aceite ND-8 PAG
Montado en el acumulador
Montado en el conducto
Controles manuales
Control de zona automático (AZC)
con detección de infrarrojo dual
(AZC de accionador eléctrico)
(Manual y AZC)
(Sólo AZC)
(AZC de accionador eléctrico)
Manual de bloque de resistor,
módulo del servo (AZC)
Salida de PCM
PCM
0,5 voltios a 21° C (70° F)
WJ