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E s p a ñ o l
ADVERTENCIA
Lea las instrucciones y advertencias incluidas
e n e l m a n u a l d e l p r o p i e t a r i o a n t e s d e
utilizar esta pantalla. Es su responsabilidad
asegurarse de que el uso de esta pantalla
cumple cualquier normativa estatal o local.
z La relación de transmisión de luz de la pantalla
Spectra (con efecto espejo) y Dark Smoke
es inferior a la exigida por la norma ECE
R22/06. Por lo tanto, no están homologadas.
Sin embargo, cuando se usan en un circuito
durante mucho tiempo bajo la luz solar intensa,
pueden aliviar mejor la fatiga de sus ojos en
comparación con las pantallas homologadas.
z Las pantallas tintadas o con efecto espejo
reducen la transmisión de la luz y pueden afectar
la visión del conductor en ciertas circunstancias,
lo que aumenta la probabilidad de un choque
que provoque lesiones o la muerte.
z No utilice nunca una pantalla tintada o con
efecto espejo por la noche, en túneles, con
lluvia o niebla, o en otras condiciones de baja
visibilidad. Estas pantallas están previstas solo
para uso diurno.
z No use pantallas tintadas o con efecto espejo
junto con la visera parasol interna del casco,
gafas de sol o cualquier otro producto que
reduzca la transmitancia de la luz. Esto puede
obstaculizar la visión y es por tanto muy
peligroso.
z Cuando la lámina antivaho y antiempañadura
está unida a estas pantallas, la relación de
transmisión de la luz disminuye un 10 % como
máximo.
Si la pantalla tintada o con efecto espejo se utiliza
junto con la visera parasol en EE. UU., no se
cumple el requisito de relación de transmisión de
luz especificado en VESC-8*. No utilice pantallas
tintadas o con efecto espejo con su casco de
un modo que incumpla la norma VESC-8*. De
lo contrario, su visión restringida por la pantalla
tintada o con efecto espejo podría provocar un
accidente, daños graves o incluso la muerte.
VESC-8: Vehicle Equipment Safety Commission
regulation NO.8 for motorcyclist eye protection
(norma de la Comisión de Seguridad para los
Equipos de Vehículos n° 8 para la protección ocular
del motociclista)
Este estándar es una gran referencia y se aplica en
la ley de uso de protección ocular de los 36 estados
norteamericanos.
72
P o r t u g u ê s
ATENÇÃO
Leia atentamente as instruções e os avisos
no manual do proprietário antes de usar esta
viseira. É da sua responsabilidade garantir que
o uso desta viseira é feito em conformidade
com a legislação estatal ou local.
z A razão de transmitância de luz da viseira
Spectra (espelhada) e Dark Smoke é menor
que a exigência da ECE R22/06. Desta forma,
não estão homologadas. No entanto, quando
utilizadas durante muito tempo em circuito
sob luz solar forte, podem aliviar melhor a
fadiga dos olhos em comparação com viseiras
homologadas.
z As viseiras fumadas ou espelhadas reduzem
a transmitância de luz e podem prejudicar a
visão do condutor em certas circunstâncias,
aumentando a probabilidade de uma colisão,
resultando em ferimentos ou morte.
z Nunca utilize uma viseira fumada ou espelhada
à noite, em túneis, à chuva ou nevoeiro ou em
outras condições de baixa visibilidade. Estas
viseiras destinam-se apenas para uso diurno.
z Não utilize uma viseira fumada ou espelhada
juntamente com a viseira de sol interna do
capacete, óculos de sol ou qualquer outro
produto que reduza a transmitância de luz. Tal
poderá reduzir a sua visibilidade e ser muito
perigoso.
z Quando a película anti-embaciante retardadora
de condensação é acoplada a estas viseiras, a
taxa de transmissão da luz diminui, no máximo,
10%.
Se for usada uma viseira fumada ou espelhada em
conjunto com a viseira de sol nos EUA, a exigência
da razão de transmitância de luz especificada no
VESC-8* não é satisfeita. Não utilizar uma viseira
fumada ou espelhada no capacete de uma forma
que não cumpra o regulamento VESC-8*. Caso
contrário, a visão reduzida pela viseira fumada
ou espelhada poderá provocar um acidente e
ferimentos graves ou a morte.
VESC-8 : Vehicle Equipment Safety Commission
regulation No. 8 for motorcyclist eye protection
(Regulamento n.º 8 da Comissão de segurança de
equipamentos de veículos para a proteção ocular
de motociclistas)
Esta norma é amplamente reconhecida e aplicada
pelos 36 estados nos EUA com legislação relativa
ao uso de proteção ocular para motociclistas.
E s p a ñ o l
Aviso importante sobre el
manejo de la pantalla CNS-3C
z ¡La presencia de arañazos y suciedad en la
pantalla podría dificultar la visión al conducir
y puede ser muy peligroso! Si la pantalla
CNS-3C se ensucia o se raya, deje de usarla
inmediatamente. Extraiga la pantalla y límpiela o
sustitúyala por otra.
z Para limpiar la pantalla CNS-3C, utilice una
solución de agua y jabón suave y neutro. Aclare
bien con agua y a continuación seque la pantalla
con un paño suave. No utilice ninguna de las
sustancias siguientes: agua caliente a más
de 40 °C; agua salada; cualquier detergente
á c i d o o a l c a l i n o ; b e n c i n a , d i l u y e n t e ,
gasolina u otros disolventes orgánicos;
limpiacristales; o cualquier otro limpiador
que contenga disolventes orgánicos. Si se
usa alguna de estas sustancias, la naturaleza
química de la pantalla se puede alterar y la
seguridad se verá afectada.
z No conduzca con la pantalla empañada. Esto
puede obstaculizar la visión y es por tanto muy
peligroso. Si la pantalla CNS-3C se empaña,
abra la entrada de aire inferior para que el aire
circule por el interior del casco y elimine el vaho
de la pantalla. El uso de la lámina antivaho
también es eficaz para detener la niebla.
z Utilice siempre una lámina antivaho original de
SHOEI para la pantalla aplicable. Para ajustar la
lámina antivaho, lea las instrucciones incluidas
con la misma.
z Retire la película protectora antes de usar la
pantalla por vez primera.
z No coloque ningún adhesivo o cinta en el campo
de visión de la pantalla.
z Si la pantalla se abre o cierra con dificultad, o
hace un sonido de rozamiento, aplique aceite de
silicona en la moldura de la ventana. Consulte
"Uso del aceite de silicona" para obtener más
información sobre los puntos de aplicación.
P o r t u g u ê s
Nota importante sobre o
manuseamento da viseira CNS-3C
z A sujidade e os riscos na viseira poderão
reduzir a visibilidade durante a condução, algo
potencialmente muito perigoso. Uma viseira
CNS-3C suja ou riscada não deve ser utilizada.
Remover a viseira e limpá-la ou substituí-la.
z Para a limpeza da viseira CNS-3C, utilizar
á g u a e s a b ã o s u a v e e d e p H n e u t r o .
Passar bem por água pura e secar com
um pano suave. Não utilizar nenhum dos
seguintes produtos de limpeza: água a
temperatura superior a 40 ºC; água salgada;
detergentes ácidos ou alcalinos; benzina,
diluente, gasolina ou outros solventes
orgânicos; limpa-vidros; detergentes de
limpeza contendo solventes orgânicos.
A utilização de qualquer um destes produtos
poderá alterar a estrutura química da viseira e
prejudicar a segurança.
z Não conduzir com a viseira embaciada. Tal
poderá reduzir a visibilidade e ser muito
p e r i g o s o . S e a v i s e i r a C N S - 3 C e s t i v e r
embaciada, abrir a entrada de ar inferior para
permitir a circulação de ar no capacete e
eliminar o embaciamento da viseira. O uso da
película anti-embaciante também é eficaz na
eliminação de nevoeiro.
z Utilize sempre película anti-embaciante genuína
da SHOEI aplicável para a viseira. Para
montagem da película anti-embaciante, leia as
instruções nela contida.
z Remover a película protetora antes da primeira
utilização da viseira.
z Não colocar autocolantes nem fita-cola no
campo de visão da viseira.
z Se a viseira se tornar difícil de abrir ou fechar,
ou emitir um som de fricção, aplique óleo de
silicone no rebordo da janela. Consulte "Uso do
óleo de silicone" para obter detalhes sobre os
pontos de aplicação.
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