Motor V4Y; Admisión Variable; Particularidad; Condiciones De Funcionamiento - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

Vel satis; bj0e; bj0j; bj0k; bj0m; bj0p; bj0v
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MOTOR V4Y

PARTICULARIDAD

El colector de admisión está equipado con una mariposa del aire de
admisión variable.
Después del caudalímetro, el colector de admisión se separa en dos partes y
cada una alimenta un banco de cilindros. Una mariposa de aire permite, ya
sea aislar los dos bancos de cilindros, ya sea comunicarlos entre sí. Este
sistema permite optimizar el par motor.
El calculador de inyección activa una electroválvula (1), que une la depresión
del colector de admisión mediante una reserva de vacío (2), con el pulmón
de mando (3) de la trampilla de aire (4).

CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO

En reposo la electroválvula no está pilotada, la trampilla de aire está abierta.
1. Al ralentí o plena carga, la mariposa de aire está abierta.
2. La electroválvula está pilotada, la mariposa de aire se cierra, cuando se
dan las condiciones siguientes:
– fuera de la fase de lanzamiento del motor de arranque,
– potenciómetro mariposa fuera de Pie Levantado,
– temperatura del agua ≥ a -49 ° ° ° ° C,
– régimen del motor comprendido entre 1600 y 3600 ± ± ± ± 200 r.p.m.,
– tiempo de inyección > a 0,5 milisegundos.
EXTRACCIÓN - REPOSICIÓN
La extracción - reposición de la mariposa de aire no implica dificultades
particulares.
Sustituir las juntas por juntas nuevas.
Apretar los tornillos de fijación del mariposa al par de 1,9 ± ± ± ± 0,2 daN.m.
MEZCLA CARBURADA
Admisión variable
Admisión variable
12A-27
12A
Edición 3

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G9tP9xV4y

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