Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 54

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
MOTOR G9T
Retirar los útiles de calado de los árboles de levas
Mot. 1534, Mot. 1537, y la espiga de Punto Muerto
Superior Mot. 1536.
Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido horario, lado
distribución.
Bloquear el cigüeñal en punto muerto superior (la
marca del punto muerto superior de la polea de
accesorios del cigüeñal debe estar en el eje vertical
del motor).
Para el árbol de levas de admisión:
Colocar el Mot. 1534, atornillando el tornillo (1) con la
mano.
Aflojar, como máximo una vuelta, los tres tornillos (2)
del piñón del árbol de levas.
Girar el árbol de levas de admisión en el sentido
horario por el tornillo de fijación del buje (3) (mediante
una llave de pipa de 16 mm) para encajar
correctamente el Mot. 1534 en la culata, después
bloquear el tornillo (1) del Mot. 1534.
Correa de distribución Correa de distribución
Para el árbol de levas del escape:
Colocar el Mot. 1537, atornillando el tornillo (4) con la
mano.
Aflojar, como máximo una vuelta, los tres tornillos (5)
del piñón del árbol de levas.
Girar el árbol de levas del escape en el sentido horario
por el tornillo de fijación del buje (6) (mediante una
llave de pipa de 16 mm) para encajar correctamente
el Mot. 1537 en la culata, después bloquear el tornillo
(4) del Mot. 1537.
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