Cambiador Aire-Aire - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTORES
TODOS LOS TIPOS
EXTRACCIÓN
OBSERVACIÓN:
La extracción del intercambiador aire-aire requiere la
extracción del paragolpes delantero y de los faros
delanteros (consultar el capítulo 55A Protecciones
exteriores "Paragolpes delantero" y capítulo 80B
Faros delanteros "Extracción - Reposición".
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar:
– la batería,
– el conector (1).
Soltar el cable de apertura del capot (2).
Extraer:
– los deflectores de aire (3),
– los nueve tornillos de fijación (4) del travesaño
superior.
Colocar el travesaño superior en el motor teniendo la
precaución de no estropear la pintura.
Desconectar el conector (5) del captador de presión
del fluido refrigerante.
Motores F4R y G9T
Extraer:
– los tornillos (6) de fijación del tubo de la dirección
asistida,
– las dos grapas (7) de fijación del condensador.
SOBREALIMENTACIÓN

Cambiador aire-aire

Cambiador aire-aire
Separar el condensador del intercambiador aire-aire
sacándolo hacia arriba. Dejar el condensador en el
suelo.
NOTA:
Tener la precaución de no estropear las aletas.
Motor P9X
Extraer:
– los dos tornillos (8) de fijación de la barra de sujeción
– la abrazadera (9) del tubo de la dirección asistida,
– las dos grapas (10) de fijación del condensador.
Liberar los tubos rígidos del condensador de sus
grapas.
12B-19
del cambiador aire-aceite,
12B
Edición 3