Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 334

MOTORES
F4R Y V4Y
Reaspiración de los vapores de gasolina
CONDICIÓN DE PURGA DEL ABSORBEDOR
En el motor F4R, la electroválvula de purga del
absorbedor es activada por la vía C-E1 del calculador
cuando:
– el motor no está al régimen de ralentí,
– el motor está en fase de ciclado,
– la temperatura del agua es superior a 55 ° ° ° ° C,
– la temperatura del aire es superior a 10 ° ° ° ° C.
En el motor V4Y, la electroválvula de purga del
absorbedor es activada por la vía B 89 del calculador
cuando:
– el motor no está al régimen de ralentí,
– el motor está en fase de ciclado,
– la temperatura del agua es superior a 40 ° ° ° ° C,
En un diagnóstico "On Board Diagnostic", no se
autoriza la purga del caníster.
Es posible visualizar la relación cíclica de apertura de
la electroválvula de purga del caníster con los útiles de
diagnóstico, consultando el parámetro "RCO
electroválvula purga caníster".
La electroválvula está cerrada para un valor inferior a
1,5% (motor F4R) y para un valor igual a 0%
(Motor V4Y).
ANTIPOLUCIÓN
EXTRACCIÓN DEL ABSORBEDOR
El absorbedor (1) está situado en el depósito, en la
parte izquierda.
Desconectar:
– la canalización (2) de llegada de los vapores del
depósito,
– la canalización (3) de circulación de los vapores
hacia la electroválvula,
– el tubo (4) de puesta en atmósfera.
Extraer:
– el tornillo (5) de fijación del absorbedor,
– el absorbedor.
REPOSICIÓN
Montar en el sentido inverso de la extracción.
14A-3
14A