Descripción; Repartidor De Admisión; Funcionamiento - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTOR G9T
Repartidor de admisión - Mariposa de turbulencia Repartidor de admisión - Mariposa de turbulencia
MARIPOSA DE TURBULENCIA
El repartidor de admisión está equipado con una
mariposa de turbulencia que modifica la caída de los
gases de admisión y por tanto el llenado del cilindro en
ciertas condiciones de funcionamiento del motor.
De hecho, cuando la mariposa está cerrada, la
sección de paso del aire en el repartidor de admisión
disminuye.
DESCRIPCIÓN
El sistema consta:
– de una mariposa de turbulencia integrada en el
repartidor de admisión,
– de un pulmón (1) que acciona la mariposa de
turbulencia,
– y de una electroválvula (2).
MEZCLA CARBURADA
ESQUEMA DE PRINCIPIO
A Bomba de vacío
B Electroválvula de la mariposa de turbulencia
C Pulmón de mando de la mariposa de turbulencia

FUNCIONAMIENTO

En posición de reposo, la electroválvula está cerrada.
La mariposa de turbulencia está abierta y no modifica
la sección de paso del aire en el repartidor de
admisión.
En funcionamiento, la electroválvula pilotada por el
calculador de inyección pone en relación la bomba de
vacío (A) y el pulmón de mando (C) de la trampilla de
turbulencia.
El pulmón está sometido a la depresión de la bomba
de vacío y cierra la mariposa de turbulencia.
EXTRACCIÓN
La mariposa de turbulencia está integrada en el
repartidor de admisión.
En caso de sustitución, es necesario sustituir el
repartidor de admisión completo.
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Edición 3